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I team della flotta TP52 si preparano per partecipare ai cinque eventi del circuito ed al mondiale che si svolgerà a ottobre. Hanno infatti dovuto lavorare per ‘aggiornare’ le barche alla nuova Box Rule. Tra gli aggiornamenti previsti: aggiungere 150 kg nella chiglia per compensare la riduzione di equipaggio, disegnare a costruire la randa ‘squadrata’ in testa con doppio paterazzo di poppa, aumentare la superficie dello spinnaker, montando anche bompressi.

L’organizzazione dell’Audi MedCup, World Sailing Management, si aspetta un numero di iscritti pari o forse superiore a quello della passata edizione, Nacho Postigo, uno dei fondatori del Circuito dichiara: “Ci aspettiamo da 10 a 13 barche nella flotta dei TP52 e 5 o 6 nella Classe dei GP42, tutto considerato un bel numero, dato il momento economico”.

Di sicuro saranno presenti due team di America’s Cup. Uno è il britannico TeamOrigin, per loro una nuova barca disegnata da Juan Kouyoumdjian, in costruzione presso il cantiere Salthouse Boats di Auckland. L’unico TP52 nuovo, arriverà direttamente in Portogallo via nave per le regate.

World Sailing Management e le autorità municipali di Barcellona e di Cascais, hanno firmato un accordo affinché le due città facciano parte della stagione 2010 dell Circuito Audi MedCup.

Il calendario dell’Audi MedCup 2010 inizia dunque con una novità: il primo evento, infatti si svolgerà dall’11 al 16 maggio a Cascais. Un campo di regata ideale per barche ed atleti di queso livello. Nacho Postigo, Manager Tecnico del Circuito: “Normalmente il campo di gara prevede la partenza all’interno della baia, dove il vento è intorno ai 10 nodi, poi le barche effettuano una bolina che le porta alla boa di fronte al Capo. Lì possono esserci anche 25 nodi!”.

Dopo Cascais, il Circuito si sposta a Marsiglia, dove tra il 15 e il 20 di giugno si disputerà il secondo Trofeo della stagione. Tra il 20 e il 25 di luglio sarà la volta di Barcellona, in un periodo dell’anno in cui la città catalana è ‘baciata’ da una termica perfetta con un vento da SW chiamato Garbí. Le tappe successive saranno Cartagena (24-29 agosto) e Cagliari (20-25 settembre).

Lo scafo argentino Matador di Alberto Roemmers (skipper Guillermo Parada, alla tattica il nostro Francesco Bruni), uno dei grandi favoriti della vigilia, ha conquistato il titolo di Campione del Mondo TP52, strappato per un soffio al detentore Quantum Racing. Hanno terminato la serie a pari punti e con lo stesso numero di successi di giornata. Da regolamento il titolo viene assegnato Matador perchè a parità di due primi e due terzi ha un altro terzo rispetto a un quarto di Quantum.

Matador vince dopo aver ribaltato pesantissima squalifica per una protesta persa contro Audi Q8. Due giorni dopo la prima sentenza la Giuria internazionale è ritornata sui propri passi restituendo i punti al team argentino che oggi, su un campo ancora segnato da vento estremamente leggero, ha piazzato un primo e un terzo posto, pareggiando i conti con Quantum Racing di Terry Hutchinson ma conquistando il titolo.

Artemis di Torbjorn Tornqvist con Paul Cayard alla tattica ha chiuso al terzo posto davanti a Synergy e Bribon. Il nostro Audi Q8 conclude al sesto posto della classifica generale.

A causa del poco vento un’unica prova è stata disputata ieri al Mondiale TP 52 di Palma de Mallorca. Una prova che però - grazie alla vittoria di Bribon di Jose Cusi, con Gonzalo Araujo al timone e Ross MacDonald alla tattica - ha scosso la testa della classifica.

Vento dunque ancora una volta molto leggero, instabile e di difficilissima interpretazione. Il nostro Audi Q8 in queste condizioni si comporta bene e porta a casa un buon quinto posto. A pagare più di tutti è Artemis, che con un ottavo posto di giornata scivola dalla vetta al terzo posto, lasciando campo libero alla fuga di Bribon inseguito da Quantum Racing di Terry Hutchinson, ora secondo a quattro punti.

Oggi, vento permettendo, la flotta dovrebbe essere chiamata all’appello per la sfida nella regata costiera (coefficiente di punteggio 1.5) che potrà già offrire i primi verdetti definitivi in diverse parti della classifica.

Artemis di Torbjorn Tornqvist, Paul Cayard alla tattica, ha dominato nella giornata di ieri (un primo ed un secondo) del Mondiale TP52 di Palma di Maiorca.

Conquista la vetta della classifica generale soffiandola a Quantum Racing di Terry Hutchinson, scivolato al terzo posto. Il padrone di casa Bribon (Gonzalo Araujo al timone, Ross McDonald alla tattica) continua a non sbagliare e con un secondo ed un terzo affianca Artemis al comando.

Quarto e quinto sono i parziali di giornata del nostro Audi TP 52 Sailing Team powered by Q8. La barca di Riccardo Simoneschi sale un ulteriore gradino in classifica, andando ad occupare la quarta posizione a poca distanza dai primi tre.

Per oggi e per tutto il resto del fine settimana previste condizioni di poco vento, cosa che ha costretto l’organizzazione a rivedere il calendario in modo da poter disputare ilmaggior numero di regate possibili.

Palma de Mallorca (Spgna) - Era previsto e così si è puntualmente verificato, vento leggero ed instabile sono le condizioni protagoniste della prima giornata di regate al Mondiale TP 52 in corso di svolgimento a Palma de Mallorca. Condizioni tattiche complicate, che hanno prodotto un grande equilibrio con risultati altalenanti per un po’ tutti i team in gara.

Due le prove disputate. La prima vede vincitore inaspettato il veterano britannico Cristabella di John Cook, che spiazza tutti centrando un prestigioso successo di giornata. Il nostro Audi TP 52 Sailing Team powered by Q8 lotta bene, nelle peggiori condizioni possibili di vento per il proprio scafo, e chiude al quarto posto sulla linea di arrivo.

Quantum Racing di Terry Hutchinson, dopo un timido ma prezioso quinto posto nella prima regata, si porta a casa la seconda prova (il team italiano è settimo) e tanto basta per fare dello scafo a stelle e strisce il leader provvisorio della classifica generale. Quantum aveva vinto anche la Practice race del giorno precedente.

Domani si riparte, in una situazione di “pareggio” generale, con 8 equipaggi su 10 partenti racchiusi in soli 6 punti e senza alcun dominatore dichiarato che per ora tenta la fuga.

Nella TP52 series ultima giornata e verdetti definitivi sia per il Trofeo Caja Mediterraneo Regione di Murcia che per Circuito Audi MedCup 2009. Emirates Team New Zealand campione di tappa ed overall. Vincendo quattro eventi su cinque i Kiwi hanno praticamente dominato la stagione. Unico “passo falso”, se così si può definire, il terzo posto di Alicante, quando chiusero a 2 punti dal vincitore Matador.

Secondo Quantum Racing, gli americani, campioni nel 2008, chiudono staccati di ben 74 punti. Il distacco maggiore nella storia del Circuito. Terza posizione overall, a sei punti dal team di Terry Hutchinson, per il team svedese Artemis. Quarta posizione per i vincitori del Trofeo Città di Alicante, gli argentini di Matador. Il team con Francesco Bruni alla tattica non è riuscito a ripetere l’impresa della prima tappa, perdendo molte posizione durante l’evento di Portimao.

Nella TP52 series, tre, due, uno, sono i piazzamenti di giornata di Emirates Team New Zealand al Trofeo Caja Mediterraneo Regione di Murcia. Per i leader incontrastati di Circuito e Trofeo, dunque, lo score parla ora di ben tre vittorie su cinque regate disputate.

Anche ieri, sul campo di regata tanta onda e vento teso ed instabile come non mai costringe Giuria e tattici a fare gli straordinari. Buona prestazione di giornata anche per Bigamist, che grazie alla vittoria in gara 4 balza al secondo posto del Trofeo, a 9 punti dai Kiwi. Bene anche Quantum Racing, che nonostante l’ennesimo spi rotto, con un primo, un terzo e un quinto posto vola con 24 punti al terzo posto in classifica, davanti a Bribon (27 punti).

Dopo due giorni di vento scarso e/o capriccioso, Eolo si fa perdonare regalando al Circuito Audi MedCup una delle giornate più belle, oltre 30 nodi ed onda molto formata, ottimi ingredienti per un grande spettacolo. Riesce quindi finalmente a partire il Trofeo Caja Mediterraneo Regione di Murcia.

Nei TP52 Protagonisti della giornata, neanche a dirlo, i Kiwi di Emirates Team New Zealand, che hanno dimostrato la propria enorme superiorità sul resto della flotta andando a vincere due gare su due. Splendida prova anche per gli italiani, con Riccardo Simoneschi e il suo Audi TP52 powered by Q8 in forma davvero smagliante. Il team nostrano ha portato a casa un secondo e un terzo posto, dimostrando finalmente le vere potenzialità del team.

Continua a non lasciare scampo il vento a Cartagena, il Comitato di Regata è costretto per il secondo giorno consecutivo ad annullare le prove in programma al Trofeo Caja Mediterraneo Regione di Murcia. Il tutto, dopo una lunga attesa durata fin dalla mattinata, quando la Giuria ha issato l’Intelligenza lasciando tutti i team ad attendere in banchina.

Finalmente, verso le 15.10, quando il vento soffiava da 125 gradi con circa 10-12 nodi, un primo tentativo di partenzache il comitato era costretto ad annullare a causa dei continui salti di vento. Vento la cui intensità è andata poi progressivamente a calare, fino ai 2-3 nodi, che non hanno proprio lasciato scampo alla Giuria.