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Qualche news sul fronte Mascalzone Latino. Tanto per iniziare la casa automibilistica tedesca Audi entra nella squadra e nasce il Mascalzone Latino Audi Team. Il programma vedrà il team impegnato in differenti classi e campi di regata, dal Louis Vuitton Trophy ai monotipi Farr 40 ai Melges 32.

Altro ingresso, ma da quanto sembra di capire limitatamente all’evento Luis Vuitton Trophy che si svolgerà a La Maddalena dal 22 maggio al 6 giugno prossimi, è la regione Sardegna . Il via libera é arrivato il primo febbraio, naturalmente con delibera approvata dalla Giunta regionale.

Sempre sul fronte Maddalena Louis Vuitton World Series, sarà presente dal 20 al 28 febbraio 2010 al Big Blu Roma Sea Expo di Roma. Nella fiera della capitale Mascalzone Latino proporrà, analogamente a quanto già fatto negli scorsi saloni nautici di Genova e di Abu Dhabi, uno stand in rappresentanza del team e della omonima tappa.

Infine, durante la presentazione della stagione velica 2010 di Audi, Vincenzo Onorato ha comunicato che non sarà più il presidente di Mascalzone Latino Sailing Team, in quanto lascia lo scettro alla moglie Lara Ciribì: “Le donne hanno una marcia in più e quindi Lara da adesso comandi tu, come a casa”.

Via | www.mascalzonelatino.it

Come sapete nel futuro prossimo la giostra del Louis Vuitton Trophy continuerà a girare, ci sarà una tappa ad Auckland a Marzo e poi finalmente il grande evento nelle acque italiane, a La Maddalena a cavallo tra Maggio e Giugno. La base dell’evento sarà l’ex area dell’Arsenale Militare che inizialmente era rientrata nel progetto di riqualificazione straordinario per il G8 e poi, visto come sono andate le cose, è stato stornato per altri eventi.

Fabio Colivicchi dal suo blog qualche tempo fa aveva scritto un post in cui descriveva la nascita del nuovo polo turistico in cui, tra un resort ed un centro benessere sono presenti anche un porto turistico da 700 posti ed uno Yacht Club con tutti gli annessi e connessi, diventerà il Centro Federale della FIV nel 2010.

In allegato al post di Colivicchi il filmato che vedete qui sopra, in puro stile “noi le cose le sappiamo fare” da l’impressione che tutto sia bellissimo, pronto e molto meglio di prima. Stamattina però scopro grazie a Polisblog che la realtà delle cose è un tantino diversa, un filmato di RepubblicaTV (che trovate subito dopo il salto) ci mostra come ad oggi tutta l’area sia in totale stato di abbandono.

Davvero una bella regata che spero nei prossimi anni possa prendere piede e attirare sempre più equipaggi e grandi campioni. L’edizione di quest’anno della Round Sardinia Race è stata vinta come da pronostico da Vento di Sardegna portata in doppio da Andrea Mura e Guido Maisto.

Con una buonissima partenza i padroni di casa hanno subito fatto il vuoto dietro di loro lasciando il resto della flotta davanti a Villasimius a litigare col vento contrario. Da quel momento sono stati imprendibili, la barca di gran lunga più performante del lotto ha fatto il resto.

Secondo al traguardo Matteo Miceli in coppia in formazione Full Crew assieme a Davide Consorte a bordo dell’Este40 che ha dovuto lottare duramente per conquistare il secondo gradino del podio assoluto, fino ad Alghero infatti Luca Zoccoli con “In direzione Ostinata e Contraria” (terzo secondo sulla linea della classe Duble Handed) gli ha tenuto il fiato sul collo. Nella categoria “Full Crew” chiude al secondo posto Fieramosca di Alessandro Picciau.

Attendiamo i risultati ufficiali per le classifiche in tempo compensato, sul sito della regata intanto potete vedere qualche foto della partenza.

Via | roundsardiniarace.com

Parte questo pomeriggio un’altra di quelle regate che non hanno mai la giusta visibilità, la Round Sardinia Race è il giro completo della Sardegna in senso antiorario da Cagliari a Cagliari, inutile dire che può essere una regata tranquilla ma anche una prova davvero impegnativa.

Al via di questa edizione ci saranno dei nomi importanti a noi noti come Andrea Mura e Guido Maisto che ovviamente non potevano mancare con il loro Vento di Sardegna, già detentori del record stabilito nel 2006 saranno la barca da battere.

Sulla linea di partenza anche Matteo Miceli col suo Este40 che continua a fare regate e a portare a casa risultati preziosi in questa fase di messa a punto della barca, osso duro per tutti. Ritorno alle competizioni “umane” dopo le fatiche della Ostar anche per Luca Zoccoli che con il suo 35 piedi “In Direzione Ostinata e Contraria” sarà al via nella categoria duble handed.

La partenza è prevista alle 15.00, sul sito ufficiale potete trovare tutte le news mentre questo è il link per il traker on line per seguire la regata passo a passo.

Via | sognostar.com

Da mercoledì 19 a domenica 23 agosto si terrà in Sardegna il primo raduno targato Sessa Marine! Una serie di eventi che vanno dalla crociera di 42 miglia Alghero - Stintino - Alghero fino al “Sessa Race”, una serie di prove di abilità marine.

Naturalmente come in ogni evento incentrato su lusso e lifestyle che si rispetti non mancheranno i cocktail, gli aperitivi e le serate in discoteca, che saranno animate dal noto dj Filippo Nardi.

Inoltre Sessa Marine attraverso il suo dealer locale, Centro Nautysport Sardegna, mette a disposizione degli armatori prove esclusive dei nuovi modelli Key Largo 20, Key Largo 27 e del nuovissimo Cruise C38.

Dopo il salto il programma completo

Sarà che da questa parte del Mediterraneo siamo da sempre abituati a pagare, anche per le barche piccole, la tassa annuale per l’ingresso in Croazia, sarà che siamo assuefatti all’idea che la cifra spropositata che ci viene chiesta per un trasporto su un mezzo pubblico a Venezia vale come contributo al mantenimento di quella splendida città. Sarà che, sempre a Venezia, fanno pagare l’ingresso ai pulmann turistici.

Sarà tutto l’insieme di questi fattori… ma il sottoscritto, pur non prendendo una posizione “politica” sulla questione, non è mai riuscito a giudicare le tasse su barche (sopra i 14 metri), aeroplani e seconde ville che vennero introdotte dalla Giunta Soru nel 2006 e nel 2007 come così scandalose.

Comunque sia, chi non la pensa come me e considera la tassa sul lusso un oltraggio può dormire sonni tranquilli, uno dei primissimi proveddimenti della nuova presidenza Cappellacci mira a cancellarla, lo ha infatti annunciato attraverso la bozza delle legge finanziaria 2009.

Via | Polisblog

La contestata tassa sul lusso (tassa regionale per la tutela e la sostenibilità ambientale) voluta dal Presidente della Regione Sardegna Renato Soru è in procinto di essere modificata; la giunta regionale ha approvato la finanziaria regionale che è ora la vaglio del consiglio regionale e se venisse approvata porterebbe a delle modifiche per la famosa imposta.

Il pagamento potrà essere effettuato su base giornaliera anziché annuale o mensile o settimanale come era previsto fino a quest’anno, non sarà più necessario il saldo “entro 24 ore dall’arrivo” ma “unitamente al pagamento della tariffa d’ormeggio e comunque prima della partenza dell’unità”, alla struttura portuale sarà dato il 6% della quota derivante ma avrà l’onere della riscossione e la responsabilità di eventuali morosità.

Personalmente mi sembra un passo avanti, la possibilità di pagare a giornata di sosta è sicuramente un sistema più equo che pretendere un balzello settimanale anche a tutti coloro che erano di passaggio, salvo ribaltoni dovrebbe rimanere la riduzione del 50% per le imbarcazioni a vela, di seguito la tabella delle fasce di prezzo.

Unità tra 14 e 15,99 metri - 17 euro giornalieri, 114 euro settimanali, 410 euro mensili
Unità tra 16 e 19,99 metri - 71 euro giornalieri, 475 euro settimanali, 1.710 euro mensili
Unità tra 20 e 23,99 metri - 107 euro giornalieri, 713 euro settimanali, 2.565 euro mensili
Unità tra 24 e 29,99 metri - 179 euro giornalieri, 1.188 euro settimanali, 4.275 euro mensili
Unità tra 30 e 59,99 metri - 357 euro giornalieri, 2.375 euro settimanali, 8.500 euro mensili
Unità oltre i 60 metri - 536 euro giornalieri, 3.563 euro settimanali, 12.825 euro mensili

Foto | Gienepien su Flickr
Via | lastampa.it

Un fine settimana freddo ma più stabile dal punto di vista meteo marino dato che per la giornata di sabato sono previste piogge residue solo sulla costa occidentale della Sardegna. Mentre il vento sarà principalmente da Ovest o Sud Ovest, avrà intensità tipica della brezza cioè fino ai 10 nodi in particolare nella parte ovest della zona.

Mentre nelle Bocche di Bonifacio, grazie all’effetto Venturi, nel primo pomeriggio di sabato potrebbe soffiare vento da ovest superiore ai 15 nodi, disponendosi a ventaglio all’uscita delle Bocche.

Per quanto riguarda il mare rimarrà poco mosso su tutta la zona tranne nella parte orientale dove ci sarà un onda lunga da Sud Est che potrebbe superare il metro di altezza.

Se ne è discusso fino allo sfinimento (provate a vedere il putiferio su Deluxeblog, ad esempio), eppure pare che la tassa sul lusso (qui il testo della legge) di Renato Soru non abbia portato alla paventata fuga degli yacht dalla Sardegna.

Se ne torna a parlare sul prossimo numero in edicola di Yacht & Sail visto che l’Agenzia regionale delle entrate sarda, a luglio 2007, ha registrato non un calo ma “un aumento anche consistente di arrivi e presenze nei porti della Sardegna di unità da diporto superiori a 14 metri”. Insomma i numeri danno ragione Soru quando diceva che la tassa non avrebbe cambiato lo scenario dei porti sardi.

Questi i fatti. Ma il motivo qual è? Lo chiediamo a voi:

Il borgo di Castelsardo ha una storia particolare perché a seconda di che flotta arrivava per mare a conquistare l’isola, esso cambiava nome. Quando venne fondato dai genovesi venne chiamato Castel Genovese, poi arrivarono gli spagnoli e lo chiamarono Castel Aragonese e infine quando dal mare giunse la flotta sabauda fu ribattezzato Castelsardo.

Il borgo è situato nel settore nord della Sardegna lungo il tratto litoraneo roccioso che s’affaccia sul Golfo dell’Asinara.

Veleggiando da queste parti dobbiamo fare particolarmente attenzione al vento dato che il paese è particolarmente esposto, durante il corso dell’anno, ai venti di Maestrale. Nel mese di luglio la frequenza con cui si presentano questi venti risulta minima grazie alla presenza quasi costante dell’alta pressione che sbarra la strada alle masse d’aria provenienti dalla Valle del Rodano.

Questa regione, già di per sé siccitosa in quasi tutto l’anno, specialmente lungo le coste, in luglio raggiunge livelli di precipitazione confrontabili con una zona semi-desertica totalizzando valori da 2 a 5 millimetri nell’intero mese, ossia in termini più popolari “quattro gocce”.

... continua