Lo diciamo apertamente, questa qualificazione farà discutere e non poco nei prossimi tempi. La vicenda si svolge in Croazia, a Zara dove nell’ultima settimana è andato in scena il campionato del mondo della classe 49er, ultimo appuntamento valido per ottenere la qualificazione olimpica per Londra 2012, i posti disponibili sono 5 e tra i pretendenti c’è anche l’Italia.
Facciamo un passo indietro: Pietro Sibello era stato costretto allo stop in autunno per un problema fisico appena prima del mondiale di Perth, un angioma cerebrale che si era manifestato con sintomi gravi ma velocemente guariti. Gianfranco è costretto a partecipare al mondiale assieme a Ruggero Tita, risultato non deludente ma insufficiente per la qualificazione.
Poi lo stop del CONI che dopo le analisi non aveva concesso il nulla osta medico a Pietro che vedeva così affievolirsi le sue possibilità di tornare in acqua in tempo per i Mondiali di Zara. Gianfranco si presenta quindi in Croazia assieme al timoniere e amico Giuseppe Angilella, poi l’inatteso annuncio: Pietro a sorpresa mette la muta e sale in barca assieme al fratello.
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Acque cristalline di Miami, vento perfetto, 40 barche agguerritissime ed una buona compagine italiana che non si è fatta sfuggire l’occasione di mettere la sua firma anche sul Mondiale dei Melges più piccolini. Ad aggiudicarsi il titolo dopo 10 regate è Stig di Alessandro Rombelli che all’ultima prova beffa per un punto B-Lin Sailing di Luca Lalli favoritissimo fino all’ultimo giorno.
Il successo di Rombelli si basa sulla regolarità dei risultati, mai uno score in doppia cifra e ben due vittorie nella serie. L’asso nella manica è sicuramente Jonathan Mckee, tattico a bordo e pluri medagliato olimpico che ha disegnato rotte perfette per tutta la settimana dando lezioni di vela a tutti. A prua Giorgio Tortatolo che dopo annidi regate ad altissimo livello conquista il suo primo mondiale.
Luca Lalli con Lorenzo Bressani e Federico Michetti devono accontentarsi del secondo posto, buoni piazzamenti anche per Reggini Sailing Team di Roberto Farenti (7°) e Turnover di Renato Vallivero (10°). Per le classifiche complete vi rimando al sito ufficiale del mondiale di Maimi.
Via | adessovela
Due minuti e trenta di video onboard su Quantum Racing durante l’ultimo mondiale Tp52 a Porto Cervo, sul campo di regata antistante lo Yacht Club Costa Smeralda. A giudicare dalle condizioni si direbbe sia quello relativo alla prova disputata con vento fino a 38 nodi, vinta da Audi Azzurra Sailing Team.
Rende molto bene l’idea di quali velocità e potenza siano in grado di esprimere questi scafi, al momento tra i migliori e più tecnologicamente avanzati. Non i migliori in assoluto ma certamente quanto di meglio la vela possa esprimere.
L’equipaggio di Ed Baird, con tre vittorie su otto regate, si è aggiudicato il mondiale con 17 punti, vittoria che segue quella nel Circuito Audi MedCup.
Via | quantumsails
Il team americano Quantum Racing corona una grande stagione conquistando a Porto Cervo il suo secondo mondiale consecutivo, il terzo dopo quelli del 2008 e del 2010. E come nel 2008 porta a casa sia il circuito Audi MedCup 2011 che l’Audi TP52 World Championship. Nel team anche due italiani, Francesco de Angelis col ruolo di coach e Francesco Mongelli come navigatore.
L’equipaggio di Ed Baird con tre vittorie su otto regate chiude dunque la classifica al primo posto con 17 punti. Container è secondo con 21 punti, la barca tedesca finisce il mondiale con una vittoria e un secondo posto. Sul gradino più basso del podio, Gladiator di Tony Langley (24 punti), che porta a casa il Trofeo owner driver.
Paramount Park Murcia chiude il mondiale a pari punti con i britannici ma è quarto a causa dei piazzamenti peggiori nelle singole prove, una vittoria e una seconda posizione a testa, ma due terzi posti contro uno in favore di Gladiator.
Audi Azzurra Sailing Team paga lo svantaggio causato dalle prestazioni con vento, che ha dominato i primi giorni di regate, e si piazza in quinta posizione con 33 punti. Chiudono la classifica RÁN, sesto con 38 punti, e Audi Sailing Team powered by ALL4ONE, fanalino di coda con 40 punti.
Dopo tre giorni avari di vento sul campo di regata antistante lo Yacht Club Costa Smeralda, sede dell’Audi TP52 World Championship 2011, sono arrivati 30 nodi di maestrale, con raffiche fino a 38. Tanto da costringere il comitato a dare il via a un’unica prova, terminata alla seconda boa di bolina.
In queste condizioni Audi Azzurra Sailing Team ha potuto dimostrare tutto il proprio valore trionfando davanti a Container e Audi ALL4ONE: “Con queste condizioni - dichiara Vasco Vascotto, tattico e stratega dell’equipaggio italiano - si sapeva che eravamo più competitivi. Avevamo fame, abbiamo dimostrato quello che siamo in grado di fare, anche a noi stessi: in questi giorni siamo sempre tornati a casa convinti di aver fatto buone prove, ma i risultati non arrivavano mai. Oggi l’obiettivo era di azzeccare ancora le scelte, e con tanto vento i risultati sono finalmente arrivati. Abbiamo fatto anche qualche errorino, ma abbiamo dimostrato, andando a riprenderli e passandoli prima dell’arrivo, che c’era davvero tanta voglia e tanta fame.”
Per Quantum Racing solo un quarto, quanto basta però per conquistare la testa al mondiale staccando i coinquilini fino ad ora Paramount Park Murcia e Gladiator (ieri quinto e sesto posto). Ritiro a causa di un problema alla randa per lo svedese RÁN.
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Ancora poco vento e una sola prova ieri all’Audi TP52 World Championship di Porto Cervo, a vincerla è Quantum Racing che con questa vittoria balza in testa alla classifica. Dopo un totale di quattro regate sono tre con 10 punti a testa i team a pari punti in testa alla classifica: Quantum Racing, Gladiator e Paramount Park.
Quarta in classifica, Container, a sei lunghezze dal trio di testa. Dietro ai tedeschi, quinto posto per RÁN. Per quanto riguarda Audi Azzurra Sailing Team, sesto, che fa le stesse scelte tattiche va a vincere le regate mentre i nostri finiscono sempre nelle retrovie, segno evidente che è lo scafo a non essere adatto a navigare bene con poco vento.
Per oggi le previsioni annunciano circa 30 nodi di Maestrale e si spera che grazie a questo si possano finalmente disputare diverse prove e possa mischiare un po’ le carte, favorendo gli scafi più lenti nelle ariette.
Risultati Audi TP52 World Championship dopo 4 prove - Yacht Club Costa Smeralda, Porto Cervo
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La prima regola tattica quando c’è poco vento è “partire liberi e navigare in aria pulita”. E’ stato Gladiator ad interpretare al meglio regola e campo di regata in una prima giornata di Audi TP52 World Championship 2011 che a Porto Cervo ha offerto un vento di 8-9 nodi di vento da N-NW.
Il team britannico con un primo e un terzo posto si posiziona in testa alla classifica provvisoria del Mondiale Tp52 organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda. A pari punti col team di Tony Langley, armatore e timoniere del team, troviamo Quantum Racing: anche per gli americani sono arrivati oggi un terzo posto e una vittoria. Ricordo che nel team di Ed Baird per l’occasione sono stati reclutati Francesco Mongelli (navigatore) e Francesco de Angelis (coach).
Terzo gradino del podio posto, con 6 punti, per Paramount Park Murcia (4-2) dell’ex equipaggio di Bribon. Container è quarto con 9 punti. Stessi punti (9) anche per Audi Azzurra Sailing Team, che conclude la prima giornata di regate in quinta posizione. Dietro Azzurra, chiudono la classifica RÁN (11 punti) e Audi ALL4ONE, ultimo con 13 punti.
Classifica provvisoria Audi TP52 World Championship 2011
Continua a leggere: Mondiale Tp52 2011 - Gladiator e Quantum in testa dopo due prove
A conferma del proprio grande stato di forma, è il fresco vincitore del circuito Audi MedCup Quantum Racing ad aggiudicarsi la practice race all’Audi TP52 World Championship ospitato dallo Yacht Club Costa Smeralda. Una vittoria che arriva nonostante condizioni poco adatte allo scafo americano, circa 7 nodi da 345, e nonostante il rodaggio del nuovo navigatore Francesco Mongelli, chiamato a sostituire l’americano Kevin Hall.
Seconda posizione per lo svedese RÁN, già vincitore della tappa MedCup di Barcellona e, sempre qui a Porto Cervo, della Maxi Yacht Rolex Cup. Terzo Gladiator e quarto il nuovo team spagnolo ESP 7552, team nato dalla ceneri di Bribon, che annuncerà il nuovo sponsor prima della regata d’esordio.
Quinta Audi Azzurra Sailing Team, che qui gioca in casa. In questo Mondiale il team italiano è costretto a rinunciare al proprio tattico ufficiale Francesco Bruni, impegnato in una tappa del World Match Racing Tour. Vasco Vascotto, per l’occasione ricoprirà il doppio ruolo di tattico e stratega.
Chiudono la classifica della practice race Audi Sailing Team powered by ALL4ONE e Container, con il team tedesco primo sulla linea d’arrivo ma escluso dalla classifica per partenza anticipata.
La classe Paraolimpica 2.4 è una barca incredibile, è semplicissima da condurre ma difficilissima da far andare forte ed essere competitivi con i migliori atleti della classe, che ne conoscono al meglio le regolazioni in funzione delle condizioni di vento e mare in cui si regata.
Come spesso accade quando si regata in monotipia o su una deriva, l’atmosfera in banchina è quella degli amici, tutti sono sempre pronti a darti a mano in caso di necessità, io una volta a Monfalcone ho regatato con una pompa di sentina presa in prestito da un’altra squadra.
La classe 2.4 è nata a Stoccolma nel 1983, progettata da designer locali che utilizzarono la regola “R Metre” per creare un’imbarcazione singola a bulbo, la 2.4mR. Molto in sintesi è come un 6 metri, 8 metri e 12 metri stazza internazionale, solo di dimensioni ridotte.
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Archiviato il circuito Audi MedCup i Tp52 si ritroveranno la prossima settimana, nelle acque di Porto Cervo, nel cuore della Costa Smeralda, per il Mondiale di classe.
Il team favorito naturalmente è Quantum Racing, vincitore del mondiale 2010 nelle acque di Valencia, e del Circuito Audi MedCup 2011 a Barcellona. Ma come in tutta la stagione, con 5 diversi vincitori in 5 tappe la concorrenza non resterà a guardare e sarà molto agguerrita. A partire da Audi Azzurra Sailing Team dell’armatore Alberto Roemmers, con il team italiano che regata proprio sotto il guidone dello Yacht Club Costa Smeralda, praticamente gioca in casa.
A bordo di Quantum Racing, a causa di impegni precedenti, il navigatore Kevin Hall che non potrà essere presente, sostituito dall’italiano Francesco Mongelli, per tre anni a bordo di Synergy.
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