Arrivato anche il sesto scafo della flotta dei Multi One Design che come da programma continua a crescere ad un ritmo invidiabile per qualunque altra classe analoga. L’ultimo a toccare l’acqua è Oman Sail di Sidney Gavignet che è stato varato lo scorso 12 aprile.
Dopo lo sfortunato epilogo di Oman Sail Majan, maxi trimarano che disalberò durante l’ultima Route du Rhum, Gavignet ricomincia quindi nel campo della monotipia dei multiscafi, la concorrenza è agguerritissima ma sicuramente sarà in grado di competere visto che, anche se meno conosciuto di altri, il suo curriculum velico è impressionante, dalle olimpiadi alla Coppa America per passare a tre Volvo Ocean Race, i maxi trimarani e le più dure regate oceaniche del mondo.
Il team avrà ora meno di 3 mesi per prendere confidenza col nuovo mostriciattolo e preparare una equipaggio all’altezza del primo appuntamento, le Kyrs Ocean Race, dove incrocerà le prue degli altri 5 trimarani. Fortunatamente non sono tutti digiuni, un paio di sessioni di allenamento le hanno già fatte a bordo di Race for Water, sarà comunque una lotta contro il tempo.
Via | multionedesign
Altra novità perfettamente in tempo con la tabella di marcia del cantiere, il varo del quinto esemplare della classe Multi One Design, trimarani monotipi di 70 piedi. L’ultimo arrivato si chiama Spindrift ed è la creatura di Yann Guichard che assieme ad altri telantosi come Pascal Bidégorry daranno del filo da torcere al resto della flotta del nuovo circuito di regate.
Lo skipper e CEO di Spindrift ha dichiarato:
“Per me questo è un giorno importante ed eccitante, nel senso che il team Spindrift si sta imbarcando in un’eccezionale avventura umana e sportiva e le prestazioni promesse da questo scafo rafforzano la mia convinzione che si possa fare molto bene.”
Lo scafo ha baciato l’acqua salata a Lorient dove in questi giorni effettuerà i test statici standard, nei primi giorni di febbraio verrà poi trasferita a La Trinité-sur-Mer, porto di armamaneto, dove inizierà una serie di allenamenti e test in acqua assieme a Foncia, il MOD70 n°2, per pioi prepararsi per il battesimo agonistico in primavera contro tutto il resto della flotta.
Foto | Chris Schmid
Via | vsail.info
Al Boot di Düsseldorf è stato presentato il programma ufficiale dell’European Tour della classe Multi One Design di cui spesso abbiamo parlato. L’evento sarà qualcosa di insolito o che quantomeno non si vede da diversi anni.
Cinque tappe per fare il giro dell’Europa con un’alternanza di percorsi d’altura e regate tra le boe, la partenza sarà a Kiel, in Germania, il 29 Agosto dove per tre giorni i 5 scafi si sfideranno in regate costiere, poi le tappe successive vedono spostarsi la giostra in Irlanda (5-9 settembre), Cascais (12-20 settembre), quindi Marsiglia (23-30 settembre) per finire in Italia, (3-7 ottobre).
Ovviamente i protagonisti sono quelli che conosciamo con la créme della vela oceanica mondiale: Sidney Gavignet, Yann Guichard, Steve Ravussin, Roland Jourdain, Michel Desjoyeaux e Sebastien Josse, aspettando che altri nomi importanti si uniscano alla flotta.
Il sito della classe, non mi stancherò mai di dirlo, è bellissimo e ricco di informazioni, non vediamo davvero l’ora che comincino a darsi battaglia in acqua sul serio.
Via | Vsail
Ambizioso, non c’è che dire! La Classe Multi One Design ha annunciato il proprio programma di regate per I prossimi anni, si comincia a luglio di quest’anno con una traversata atlantica da New York a Brest a Settembre invece un bel tour europeo con 4 tappe che si concluderà in Italia che sarà ripetuto a giugno/luglio 2013 per concludere in autunno dello stesso anno con il giro del mondo a tappe “controvento”.
Insomma, un progetto nato bene e che continua sempre meglio, numerose le adesioni con quattro MOD70 già in acqua e tre che si apprestano ad essere varati a qui a giugno, il totale degli scafi per il 2013 dovrebbe arrivare a 12, mica male! Per non parlare dei protagonisti, si va da Sebastian Josse, a Michael Desjoyeaux, da J.P. Dick a Roland Jourdain, insomma nomi pesantucci nella vela oceanica mondiale.
Non dimenticate di dare uno sguardo al sito della classe che è sempre aggiornatissimo e molto ben fruibile nei contenuti.
Via | Sailing Anarchy
La classe Multi One Design sta prendendo piede sempre di più, dopo lo spettacolare evento di La Trinité sur Mer con i primi 4 scafi in competizione l’attenzione sale e i protagonisti della vela internazionale cominciano a fare la fila per aggiudicarsi uno dei gioellini di 70 piedi.
L’ultimo arrivato è Jean-Pierre Dick che con il suo sponsor fidato, Paprec-Virbac si lancia in questa nuova sfida, il trimarano verrà pronto per la primavera 2013 subito dopo che il velista francese avrà terminato il Vendeè Globe, si tratta del 4° ed ultimo scafo della compagine francese, una regola della classe, che punta ad essere totalmente internazionale, impone infatti un numero massimo di 4 trimarani per nazione.
Così ha scherzosamente commentato JP Dick:
Mi ero stufato di essere superato dagli albatros nel profondo sud, così ho deciso che adesso tocca a me sorpassare loro! Sto per portare tutto su un nuovo livello volando sull’acqua!
Per JP Dick è la prima esperienza su un multiscafo, ma è uno abituato alle sfide, solo 10 anni fa ha iniziato la sua carriera sugli Imoca 60 andando ad aggiudicarsi vittorie pesantissime in brevissimo tempo, insomma, la faccenda par4e farsi sempre più interessante per questa nuova classe!
Via | multionedesign.com
Si sta tenendo a La Trinité sur Mer il primo degli eventi riservati ai MOD70, il nuovo circuito pensato per regatare con trimarani prodotti in monotipia stretta. Partecipano alla manifestazione gli unici tre multiscafi varati ad oggi, dei quali abbiamo dato a suo tempo notizia: Veolia Environnement, Foncia, Race for Water, e il prototipo Gitana 11-Groupe Edmond de Rothschild.
Il video è spettacolare e anche se lungo 20 minuti val la pena di essere visto tutto. Dal punto di vista dei risultati, in testa alla classifica provvisoria è Race for Water di Steve Ravussin, seguito da Veolia Environnement, di Roland Jourdain, e Foncia di Michel Desjoyeaux.
Via | multionedesign - Sito | www.krys-oceanrace.com
Settimana scorsa, più o meno in concomitanza con l’ottimo risultato ottenuto alla Rolex Fastnet Race dai due esemplari già operativi, veniva consegnato ufficialmente il terzo MOD70 al team Foncia ed al suo skipper Michel Desjoyeaux che è decisamente esaltato da questo nuovo progetto.
Le parole dello skipper:
Ho sempre detto che i multiscafi sono le macchine più raffinate per le regate oceaniche. Mi sono concentrato per un po’ su un altro progetto, il Vendée globe 2008-09, ma la mia passione sono sempre stai i multiscafi…La creazione del circuito MOD70 è stata l’occasione, Foncia ed io siamo stati tra i primi ad annunciare la nostra intenzione di prendervi parte. Essi sono macchine fantastiche. Competere partendo dallo stesso livello è molto stimolante dal punto di vista agonistico, si mette più enfasi sul velista stesso che torna ad essere al centro sell’azione.
Altre novità recenti e future della classe sono l’annuncio di Oman Sail di voler entrare nel circuito e la prossima consegna di Edmond de Rothschild Group a un altro veterano come Sebastian Josse, sarà il quarto esemplare in acqua in meno di un anno, mica male! Foncia resterà a Lorient per alcuni test prima di spostarsi al suo porto di armamento a Port la Forêt, il prossimo appuntamento ufficiale è il Krys Match ad inizio ottobre.
Foto | Yvan Zedda
Via | vsail.info
A quasi due mesi di distanza dal lancio del primo esemplare della nuova classe multiscafi monotipi MOD70 ecco che anche il secondo esemplare della serie di 12 raggiunge il suo elemento naturale nelle acque di Lorient.
Si tratta del trimarano armato da Veolia Environnement che sarà portato sui campi di regata da quel vecchio lupo di Roland Jourdain, ovviamente emozionato per la cerimonia:
“Uscire dal virtuale, toccare il materiale, prenderne possesso, e una bella sensazione! È un gran giorno! Veolia Environnement è la seconda barca di una serie che ha avuto un buon inizio, possiamo dire addio ai rischi e ringraziare tutti i protagonisti, essere tra i pionieri è fantastico!”
Il programma prevede ancora per questa settimana check tecnici e prove di stazza, dalla settimana prossima invece prime prove in mare e poi il trasferimento verso il porto di armamento a Concarneau. Noi invece aspettiamo con ansia che incroci la propria rotta con l’altro MOD70 “Race for Water”!
Foto | Yvan Zedda
Via | Vsail.com
Arriva da Lorient lo scatto “spia” del primo MOD70, la nuova classe di trimarani che daranno vita ad un circuito di monotipia ad altissimo livello. Siam ben curiosi di vederlo all’opera e magari in regata assieme a qualche suo simile.
Foto | Conrad Colman
Via | Sailing Anarchy
La multiscafi mania non si ferma e anche progetti che all’inizio avevamo un po’ snobbato prendono forma con un più che soddisfacente numero di adesioni importanti. Parliamo del MOD 70, progetto di trimarano di 70 piedi monotipo per dar vita ad una nuova classe ed un nuovo circuito di regate mondiali, tutta roba che sapevamo già.
La notizia di oggi è l’imminente varo del primo esemplare della flotta, quello della foto, che dovrebbe andare in acqua a fine marzo, il fortunato skipper del nuovo giocattolo è lo svizzero Stève Ravussin. Già in fase avanzata di produzione anche il secondo esemplare targato Veolia Environnement e sarà ovviamente di Roland Jourdain, in arrivo anche quello di Desjoyeaux per Foncia e uno con livrea Gitana Team, nomi che contano insomma.
Il circuito dovrebbe partire nel 2012 con delle regate europee per poi svilupparsi ogni 3 anni su tappe sparpagliate per il mondo e regate oceaniche annesse, per l’occasione è stata anche creata una fondazione con lo scopo di salvaguardare il mare e l’ecosistema che si chiama Multi One Attitude Foundation.
Consiglio una visitina al sito del progetto MOD, molto ben fatto e ricco di informazioni.
Via | SailingAnarchy
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