La partenza per il maxi yacht di Mike Slade è stata davvero forte, un buon gruzzolo di miglia di vantaggio sul record precedente era stato accumulato per i primi tre quarti della rotta che unisce New York a Lizard Point ma poi Leopard ha dovuto rallentare.

A 420 miglia dall’arrivo infatti una bolla di alta pressione ha fatto calare drasticamente le velocità del mostro e prima il record di Mari Cha IV poi anche il proprio precedente primato sono sfumati col passare delle ore. Purtroppo le previsioni meteo non sono una scienza esatta e tutto questo fa parte del gioco.

La stagione di ICAP Leopard non finisce qui però, ora ci saranno un po’ di regate nel nord Europa come la JP Morgan Round The Island Race, la Cowes - Dinard/St Malo e la Round Great Britain and Ireland yacht race, dopo di che il Maxi yacht si sposterà in Mediterraneo e poi ai Carabi.

Siamo quasi certi che l’anno prossimo ci sarà un altro tentativo di questo recordo che per ore resta uno dei più difficili da battere proprio per la variabilità delle condizioni meteo.

Via | sail-world

Continua a leggere: Niente record per ICAP Leopard fermato dalla bonaccia

Dopo quasi un mese di stan-by il maxi yacht di Mike Slade Icap Leopard ha tagliato la linea di partenza per il tentativo di record atlantico assoluto. La partenza è avvenuta con la previsione di una violenta perturbazione che si svilupperà al largo della Nuova Scozia e potrebbe permettere un corsa veloce verso il vecchio continente almeno nella prima parte del tentativo.

L’obbiettivo dell’equipaggio è quello di battere il record assoluto di Mary Cha IV che stabilì il primato in 6 giorni, 17 ore e 52 minuti, il che si traduce nel dover arrivare a Lizard Point prima delle 14.37 di Sabato prossimo.

Sul sito di Leopard si può vedere il progresso del tentativo tramite il tracker, probabilmente per modestia o per scaramanzia nel tracker è segnata la rotta del precedente record di Leopard del 2008, quello che attualmente consiste nel miglior tempo per imbarcazione con vele assistite meccanicamente.

Via | italiavela

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CRN e Custom Line, due dei nove marchi del Gruppo Ferretti, partecipano per la prima volta al Salone Nautico Internazionale di Abu Dhabi, dal 25 al 27 febbraio presso la Yas Marina.

Saranno presenti insieme a Sea Pros, rivenditore del gruppo Ferretti per i mercati del Middle East, Libano, Egitto e Kuwait. CNR, fondato ad Ancona nel 1963 ed acquisito nel 1999, è specializzato in mega-yacht fully custom acciaio e alluminio da 46 a 85 metri e di due linee composite, scafo planante e dislocante di 40 e 43 metri.

Custom Line, acquisita nel 1996, è attiva nella produzione di maxi yacht in vetroresina da 26 metri a 34 metri. Ad Abu Dabi sarà rappresentata dal Custom Line 97.

Continua a leggere: Gruppo Ferretti al salone di Abu Dabi

Martedì 9 febbraio 2010 è stata presentata a Palazzo San Giorgio di Genova la nuova società costituita da Fiera di Genova Spa e Ucina. Marina Fiera Spa, il cui scopo è partecipare al bando di gara per la gestione della nuova darsena nautica del quartiere fieristico.

Naturalmente tra gli obiettivi della nuova società, 82% Fiera di Genova e 18% Ucina, c’è lo sviluppo e l’infrastrutturazione dell’area nell’ottica di un’ulteriore crescita del Salone Nautico. In più c’è l’organizzazione di attività nautiche e diportistiche di alto livello (te pareva, sarà un attracco per superbarconi) durante il resto dell’anno. Infine la creazione di strumenti urbanistici idonei a rendere fruibile la struttura alla cittadinanza nell’ambito del waterfront genovese.

Continua a leggere: Marina fiera spa - la nuova società creata per gestire l'area del Salone di Genova

Regata strana che apparentemente non ha ancora trovato la sua strada ben definita questa Transatlantica Maxi Yacht Cup, nel 2007 era sponsorizzata Rolex, lo Yahct Club Costa Smeralda aveva spinto parecchio per lanciarla e per essere la prima edizione era tutt’altro che mal riuscita.

Aveva delle potenzialità nonostante la prima volta alla partenza si fossero presentati scafi diciamo non proprio da regata pura. Quest’anno la seconda edizione, vado sul sito dello YCCS e vedo che c’è solo un linkettino piccolo, niente comunicati stampa niente foto né bandiere né banda, sembra tutto passato in mano alla Maxi Yacht Association.

Al via a Tenerife solo 5 barche (di cui partenti solo 4), poca comunicazione collegata e poca regata per via della differenza tra le barche. Il risultato tuttavia segna il record della regata, facile da prevedere visto che l’altra volta c’era stato poco vento, Beau Geste di Karl C. Kwok ha concluso il percorso in 9 giorni 8 ore 57 minuti e 27 secondi ad una velocità decisamente sostenuta. Attesi sul traguardo nelle prossime ore Alexia, Sojana che era giunto secondo nel 2007 e Valkyrie.

Sul sito della Maxi Yacht Association la pagina dedicata alla regata, per ora molto scarna ma dopo i festeggiamenti magari qualcosa di più apparirà.

Via | sail-world

Continua a leggere: Transatlantic Maxi Yacht Cup 2009 – vittoria e record per Beau Geste

Si è chiusa nel migliore dei modi la ventesima edizione della Maxi Yacht Rolex Cup a Porto Cervo dopo cinque giorni di regate davvero intensi con vento sempre ottimale per far rendere al meglio i 40 scafi presenti alla manifestazione.

Grandi barche, grandi campioni e grande spettacolo come da copione con classifiche incerte fino all’ultimo: dopo una buona partenza cala Luna Rossa che perde la leadership delle prime giornate arrivando terza in totale. Ottima invece la vittoria di Roma-Aniene che ha letteralmente dominato la divisione Racing/Cruising

Come sempre grande festa alla premiazione con la presenza di Sua Altezza l’Aga Khan e Bruno Meyer, Presidente della Rolex, per tutti i comunicati e le dichiarazioni vi rimandiamo al sito dello Yacht Club Costa Smeralda, dopo il salto invece i primi tre di ogni classe e le foto spettacolari del sempre ottimo Carlo Borlenghi.

Continua a leggere: Maxi Yacht Rolex Cup – Foto e risultati

Sempre Porto Cervo, sempre grandi barche, lo stesso copione che piace ormai da parecchi anni allo Yacht Club Costa Smeralda è una formula consolidata e di successo: è l’opulentissimo evento velico che racchiude la créme della vela mondiale, la la Maxi Yacht Rolex Cup.

Una settimana intensissima di regate su un campo meraviglioso che vede da ieri incrociare le prue degli scafi più performanti delle classi Maxi, anche quest’anno gli iscritti sono più di 40 con delle new entry del 2009 già molto famose come l’STP 65 Luna Rossa per la prima volta nelle acque di casa.

Presenti anche Alfa Romeo 3 che corre nella classe Mini Maxi ed ha alla tattica un certo Ben Ainslie, il Wally “più grande di tutti” Saudate e l’immenso Visione entrambi di 45 metri e come l’anno scorso presente il J-Class Valsheda che però non potrà confrontarsi con Ranger rimasto negli States.

Continua a leggere: Maxi Yacht Rolex Cup – Prime regate a Porto Cervo

Ultima giornata senza regate per i capricci di Eolo in quel di Porto Cervo per la Maxi Yacht Rolex Cup e classifiche provvisorie dopo 4 giornate che diventano definitive decretando vincitori e vinti, con anche qualche sorpresa.

Racing Division: Neville Crichton col suo velocissimo Alfa Romeo 2 viene beffato “ai punti” da Rambler (ex Alfa Romeo 1) che per via della vittoria nell’ultima regata si aggiudica l’evento pur essendo a pari punti. Mi viene in mente quando l’Avvocato aggiunse una clausola al contratto di vendita di Extra Beat imponendo al nuovo armatore il divieto di navigare in Mediterraneo…

Cruising Division: Ranger, Ranger e ancora Ranger, nulla da fare per nessuno, 4 vittorie su quattro regate per il J-Class disegnato nel 1937, solo l’altro J-Class Valsheda, che manca il secondo gradino del podio per il DNF della terza giornata, era stato in grado di impensierire il primato di Ranger, secondi sul podio i tedeschi di Hetarios.

Continua a leggere: La bonaccia chiude in anticipo la Maxi Yacht Rolex Cup

Vitnick ci manda queste bellissime foto scattate a Porto Cervo in occasione della Maxi Yacht Rolex Cup dove Esense finalmente la possiamo ammirare “in esercizio” tra i suoi simili. Mica tanto simili a dir la verità visto che la maestosità del Wally143 spicca e non poco.

Resta ora da capire come mai è sempre ultimo in classifica, si chiaro, nella classe Wally è spesso il primo a tagliare il traguardo con distacchi anche considerevoli ma una volta fatti i conti coi compensi infila una sfilza di 8.00 (su otto barche) quasi deprimente. Barca troppo diversa per rientrare umanamente nella formula di stazza o solo meno veloce di quello che dovrebbe essere?

Intanto godetevi la galleria, vederla con l’equipaggio a bordo anziché nelle solite foto patinate da servizio promozionale fa decisamente più effetto, grazie ancora a Vitnik!

Wally Esense a Porto Cervo

Continua a leggere: Esense alla Maxi Yacht Rolex Cup

È iniziato ieri l’opulentissimo e ormai consolidato appuntamento di Porto Cervo della Maxi Yacht Rolex Cup con una prima giornata che grazie alle condizioni ideali ha regalato spettacolo. Sono 40 gli yacht iscritti con i soliti nomi d’eccezione, ovviamente.

Quattro le classi in regata: la Racing che vede solo due barche iscritte con Alfa Romeo che si impone (qualcuno aveva dei dubbi?) su Rambler; la classe Wally con Magic Carpet 2 che chiude davanti a Highland Fling X e Genie di Carlo di Borbone, occhi puntati sul maestoso Esense che però per via dell’handicap si ritrova in fondo al gruppo in classifica compensata.

Nella classe Mini Maxi vince la prima regata Numbers timonato da Ernesto Bertarelli davanti a Paul Cayard su Moneypenny, trezo di giornata Rosebund davanti al “piccolo” Alfa Romeo 3. Nella classe più maestosa, quella denominata Cruising, i due J-Class in gara, Ranger e Valsheda, si piazzano al primo e al terzo posto fregandosene del carbonio, delle chiglie basculanti e delle forme plananti, tra loro Salperton.

Continua a leggere: Maxi Yacht Rolex Cup – prima giornata