Domenica è ripartita anche l’altra regata oceanica che seguiamo con interesse, la Global Ocean Race in cui è impegnato il nostro amico Marco Nannini assieme al co-skipper Sergio Frattaruolo a bordo di Financial Crisis. Ha preso il via la quinta ed ultima tappa che porterà la flotta dei Class 40 da Charleston a Les Sables d’Olonne.
Come da migliore tradizione la prima notte si è rivelata un vero inferno con tutti i partecipanti investiti dalla prima tempesta tropicale della stagione. Venti fino a 55 nodi, mare durissimo e scelte tattiche difficili.
Nannini si trovava in quarta posizione prima dell’inferno ed ha dovuto affrontare una scelta difficile: ripiegare sotto costa nella speranza che ci fosse meno vento ma al contempo rischiare di trovare onde molto più impegnative o dirigersi al largo sfruttando le profondita maggiori del fondale per avere mare più regolare ma avere più vento.
L’incognita era la presenza della Corrente del Golfo che, contraria al vento, avrebbe creato una situazione pericolosa, per fortuna il fronte è passato prima che la raggiungessero ed oggi Financial Crisis si trova al comando.
Mancano ancora 3200 miglia all’arrivo e tutto è ancora in gioco ma sicuramente è un buon inizio per il nostro eroe.
Via | marconannini.com
Ancora uno splendido risultato per Marco Nannini nella sua Global Ocean Race, anche nella quarta tappa da Punta del Este a Charleston, assieme al co-skipper Sergio Frattaruolo, ha portato Financial Cirsis al secondo posto dietro a Cessna Citation di Conrad Coleman.
Gli ultimi giorni di questa bellissima tappa sono stati parecchio intensi con Nannini costretto a mettersi in copertura dei più diretti avversari di Phesheya-Racing perdendo però diverse decine di miglia di vantaggio. Dopo di che una conduzione perfetta nelle complicate condizioni meteo del Mar dei Caraibi con la mossa probabilmente vincente di allargare verso la costa per sfruttare appieno la Corrente del Golfo.
Con questo risultato si consolida il piazzamento sul secondo gradino del podio virtuale dell’intera regata, davvero complimenti a Marco e Sergio per quest’impresa! Aspettiamo con ansia i commenti dei nostri eroi non appena si saranno ripresi da questi 29 giorni di navigazione con una bella bistecca, una birra (magari anche 2 o 3) e una sana dormita!
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Arrivano notizie da Marco Nannini, che tra le altre cose ha compiuto gli anni un paio di giorni fa in mezzo all’oceano –Auguri!-, si trova ora in pieno aliseo e nonostante le condizioni meteo diurne da far schiattare anche chiunque di caldo, si dice soddisfatto della navigazione degli ultimi giorni.
Venti costanti e velocità della barca sempre sopra ai 10 nodi, planate notturne con lo spi, una settantina di miglia guadagnate su Cessna Citation, sempre comunque saldamente in testa e una quindicina guadagnate su Phesheya Racing, terzo in questa Global Ocean Race.
A parte questo episodio che dire, tante alghe galleggianti, le famose alghe del mar di Sargasso, che si impigliano in continuazione nei timoni. Durante il giorno caldo insopportabile, impossibile stare al sole. Complessivamente non possiamo certo lamentarci, queste sono senza dubbio le miglia piu’ facili che abbiamo affrontato dall’inizio della regata a Palma, se fosse tutto cosi’ sarebbe una pizza incredibile!
Sul sito ufficiale trovate, forse perché ora non funziona, il tracker della regata, la foto di apertura è ovviamente un po’ datata, nell’ultimo report Marco ha ringraziato la Mustang che organizzerà un mega raduno a Charleston per il 13 maggio cui ovviamente siamo tutti invitati…
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Cambio di prospettive nella Global Ocean Race dopo il passaggio del cancello brasiliano da parte della flotta, ora si punta diretti su Charleston che dista 3400 miglia dritto in prua, oltre il Mar dei Caraibi.
La buona notizia è che Financial Crisis, la barca italiana di Marcon Nannini e Sergio Frattaruolo è transitata in seconda posizione dietro al solito imprendibile Cessna Citation di Conrad Coleman ma ben in vantaggio sui diretti avversari di Phesheya Racing e Sec.Hayai.
Marco Nannini racconta che finalmente si naviga bene con corrente favorevole dopo giornate stressanti a litigare con le ariette, i nuvoloni che portavano cambi di vento improvvisi, il caldo e l’ava tipiche delle latitudini equatoriali. Tra un’analisi meteo e una tattica Marco non manca però di scherzare raccontando:
Alla partenza da Punta lamentavo anche una strano gonfiore addominale, temevo problemi di ritenzione idrica ma il dottore mi ha assicurato che si tratta di ritenzione di birra, hamburger e pizza che saranno facilmente curati dalla molto meno allettante dieta di liofilizzati che ci stiamo sorbendo ora.
Per seguire il tutto dalla parole dirette di Marco c’è sempre il suo bel diario di bordo, sul sito ufficiale invece trovate il tracker e gli aggiornamenti della regata.
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Quando sono passati già 9 giorni nelle quarta tapa della Global Ocean Race le condizioni meteo sono tutt’altro che eesaltanti per la flotta dei Class 40 che sta cercando di navigare verso nord lungo le coste brasiliane, un sistema di alta pressione stazionaria impedisce al vento fresco di entrare e la forte corrente complica le cose ulteriormente.
Ci racconta Marco Nannin, attualmente in seconda posizione, che sembra quasi di essere già nei Dolldrums, le medie di velocità sono intorno ai 4 nodi e la lotta è più di nervi che di agonismo velico, si va avanti un centimetro alla volta.
In testa c’è sempre Cessna Citation che ha guadagnato parecchie miglia dall’ultimo aggiornamento, secondo Marco Nannini che assieme a Sergio Frattaruolo naviga a 170 miglia di distanza a bordo di Financial Crisis, seguono Phesheya Racing a 240 e Sec.Hayai a 250 miglia.
Si spera che riescano ad agganciare l’aliseo di sud est che li porterà fino a Fernando de Norona, cancello della tappa, per poi dover riaffrontare però le bonacce delle calme equatoriali poco più a nord.
Via | marconannini.com
Dopo 4 giorni di navigazione la flotta della Global Ocean Race naviga compatta lingo le coste del Sud America verso il primo ostacolo che gli si parerà davanti, il passaggio dell’Equatore con i temuti Dolldrums.
Al comando troviamo ancora una volta Cessna Citation che essendo la barca più nuova del lotto ha un discreto vantaggio, ovviamente è merito anche di Conrad Coleman e del suo co-skipper che hanno dimostrato di avere un discreto manico.
Marco Nannini e Sergio Frattaruolo sono in seconda posizione a bordo di Financial Crisis, più sotto costa dei leader navigano bene a sole 12 miglia dalla testa della corsa. Terzi Budel e Van Vuuren a bordo di Sec.Hayai seguiti a ruota da Phesheya Racing di Leggatt e Hutton-Squire.
Tolto Cessa Citation che come già detto è un Class40 di nuova generazione, gli altri tre sono tutti Akilaria 40 versione 1, usciti dallo stesso stampo a poco tempo uno dall’altro, questo rende la sfida particolarmente interessante riducendo la battaglia praticamente ad un puro esercizio di regata basato sulle capacità degli skipper.
Via | globaloceanrace.com
Con un giorno di ritardo rispetto al programma per via di alcuni disguidi logistici ha preso il via la quarta tappa della Global Ocean Race in cui è impegnato il nostro amico Marco Nannini a bordo di Financial Crisis.
Con Marco finalmente un co-skipper italiano per questa tratta atlantica, Sergio Frattaruolo ha preso regolarmente il mare assieme all’amico per fare rotta verso Charleston, negli USA. Il percorso con partenza ieri sera alle 18.00 UTC da Punta del Este prevede la risalita delle coste del Sud America con annessi i soliti problemi di Dolldrums e il passaggio da Fernando de Corona, successivamente altre insidie arriveranno dalla traversata del mare dei Carabi con la meteo imprevedibile e la Corrente del Golfo da attraversare.
Al via di questa tappa oltre ai tre “arrivati” della precedente si riunisce anche Sec.Hayai di Nico Budel, sfortunato nelle prime fasi di questa regata quando disalberò poco dopo Cape Town che però dimostra di non volersi arrendere.
Come sempre vi ricordo il sito-blog di Maro Nannini che è sempre fonte di bei racconti e anche qualche risata, il sito della regata è invece sempre aggiornatissimo tra news, analisi meteo e naturalmente il tracker.
Via | globaloceanrace.com
A due settimane dalla partenza della quarta tappa della Global Ocean Race arriva l’annuncio del nuovo co-skipper di Marco Nannini che saluta Hugo Ramon, sbarco già previsto da tempo, per dare il benvenuto a Sergio Frattaruolo che come voi ricorderete è stato protagonista di una Transat a dir poco eroica nell’autunno scorso.
Sergio resterà a bordo di Financial Crisis per la quarta tappa da Punta del Este a Charleston (Florida) e per la quinta con il rientro in Europa per fine giugno. Per la prima volta Marco navigherà con un connazionale a bordo rendendo ancora più italiana la propria impresa alla Global Ocean Race.
Questi i commenti dei due dopo l’annuncio della collaborazione.
Sergio: “È un onore navigare con Marco, negli ultimi anni ha corso le più importanti regate, accumulando una importante conoscenza. l’affiatamento tra di noi è stato immediato, sono sicuro che sarà una bella esperienza.”
Marco: “Mi fa davvero piacere condividere quest’esperienza con Sergio, dopo tanti anni vissuti all’estero finalmente torno a “casa” navigando con un altro italiano.”
Via | marconannini.com
Alla fine ce l’hanno fatta Marco Nannini e Hugo Ramon a bordo di Financial Crisis a tagliare il traguardo in seconda posizione nella terza tappa, la più dura di tutte, della Global Ocean Race dopo 35 giorni di navigazione tra difficoltà enormi, lascio alle sue parole tutta l’emozione di questo momento:
Ce l’abbiamo fatta, dopo 35 giorni in mare eccoci finalmente a Punta del Este, Uruguay! Abbiamo navigato in violente burrasce, ci siamo spinti nelle profondita’ dell’Oceano del Sud con solo gli Albatross a tenerci compagnia, abbiamo stretto i denti dalla tensione attraverso invisibili iceberg, abbiamo lottato contro i gelidi venti dell’Antartica, abbiamo doppiato il piu’ temuto dei capi al mondo, sfiorato le scogliere innevate della Terra del Fuoco, abbiamo ammirato spettacolari albe e tramonti, abbiamo annusato i profumi di terra al largo dell’Argentina ed attraversato il fangoso estuario del fiume Plata, ma soprattutto abbiamo tenuto in vita il sogno, siamo un passo piu’ vicini al realizzare il sogno di fare il giro del mondo a vela![…] Siamo appena arrivati, ora e’ tempo di ridere, gioire, celebrare, saltare in giro…
Prima di cominciare a pedinare telepaticamente Marco per farci raccontare qualche dettaglio in più in esclusiva, ricordiamo che con il secondo posto a Punta del Este, Financial Crisis sale al secondo posto anche in classifica generale a punti.
Via | marconannini.com
In dirittura d’arrivo la terza tappa della Global Ocean Race, come ampiamente previsto a tagliare il traguardo per primi sono stati i ragazzi di Cessna Citation che hanno chiuso il percorso di 6300 miglia in 31 giorni 18 ore 37 minuti e 30 secondi. L’azzardo di sfidare Capo Horn con la tempesta ha pagato e ora si meritano i complimenti di tutti, bravi Conrad e Adrian!
Il nostro Marco Nannini continua a navigare in compagnia di Hugo Ramon a bordo di Financial Crisis, mancano 310 miglia circa all’arrivo e finalmente le temperature cominciano a risalire regalando anche dei momenti di piacevole, per quanto relativo, relax a bordo. Marco fa il bilancio preventivo con un occhio alla barca:
Il cervello frulla immaginando una bistecca e una mega birra gelata, non vedo l’ora di arrivare! La lista dei lavori da fare a Punta non e’ drammatica, aver navigato con prudenza ci ha permesso di limitare i danni, dobbiamo riparare o sostituire lo spinnaker grande, ci sono vari lavori di ordinaria manutenzione alla randa, staysail e code zero, delle drizze usurate da sostituire, la stazione del vento difettosa da sostituire, telefono satellitare da ricaricare ed altri lavoretti ma considerato questa era la tappa piu’ dura sono davvero contento che non abbiamo massacrato la barca. […]
Segnaliamo una piccola disavventura per Phesheya-Racing, un giorno fa si sé imbattuto in un banco di alghe galleggianti davvero immenso e nelle ariette stava lentamente scarrocciando verso fgli scogli delle Falkland, alcune manovre per cercare di liberarsi andate a vuoto e un conseguente bagno in acque gelide per Nick Leggatt che armato di coltello ha liberato la barca dall’impiccio. Ora navigano a 5 nodi con 820 miglia ancora da percorrere.
Via | globalocenarace.com
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