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Era in secca per lavori a Palma di Maiorca quando è divampato un incendio a bordo di Tiketitan, il Wally 88 famoso nel mondo della vela per aver partecipato a diverse edizioni della Maxi Rolex Cup e del Trofeo Pirelli.

Non si conoscono ancora le cause dell’incidente anche se l’ipotesi più probabile è che sia stato causato da un esplosione all’interno dell’imbarcazione, nell’incendio sono rimaste lievemente ustionate tre persone del cantiere.

Una squadra di vigili del fuoco è intervenuta prontamente ed ha spento le fiamme non senza alcune difficoltà data la natura particolarmente infiammabile del materiale di cui era costruita, fortunatamente l’incendio non è divampato alla altre barche nel piazzale scongiurando ciò che poteva essere un vero disastro.

Foto | Juan Angel Martinez
Via | juanpa-cadario.blogspot.com

Fortunatamente nessuno si è fatto male nella collisione avvenuta questa notte nelle acque dell’oceano del Sud dove come tutti gli anni le baleniere giapponesi fanno mattanza di cetacei con la scusa della “ricerca scientifica”. Il futuristico trimarano che era già stato citato più volte su questa colonna è stato letteralmente fatto a pezzi da una nave giapponese mentre tentava di disturbarne le manovre.

EarthRace rinominato poco tempo fa Ady Gil, era impegnato assieme ad altre due unità della Sea Shepherd Conservation Society nelle consuete azioni di disturbo nella cattura dei cetacei, una manovra improvvisa dei giapponesi ha troncato un paio di metri della prua del trimarano di carbonio e per di più ha anche evitato di rispondere alle chiamate di soccorso.

I capitani della altre due navi si sono diretti sul posto per salare i naufraghi ma si dichiarano sconcertati dall’accaduto, tutti sappiamo che fare certe cose comporta dei rischi ma una nave di qualche-mila tonnellata che sperona volontariamente un’imbarcazione di 70 piedi di carbonio è davvero un atto vile.

Dopo il salto il video dell’incidente, senza ulteriori commenti.

Notizia della mattinata a San Diego (tarda notte da noi): BOR90 ossia il trimarano DoGZilla di BMW Oracle ha disalberato nelle prime ore di test con l’albero nuovo. Nessuno per fortuna si è fatto male a bordo e pare non ci siano danni ulteriori allo scafo.

Al momento solo informazioni frammentarie sull’accaduto, le prime foto sono quelle che vedete e sono di Sailing Scuttlebutt. A disposizione del team ci sono ben altri due alberi “tradizionali” ed uno in costruzione con sezione alare rigida, il programma di allenamenti non dovrebbe subire troppe variazioni.

Via | Sail-world

BOR90 dismasted

Vi ricordate del catamarano svizzero che era stato varato con lo scopo specifico di frantumare record? Beh, si è frantumato lui… Durante una giornata con 25 nodi di vento l’avveniristico catamarano ad Hydrofoils stava cercando di battere il record del lago sulla distanza del chilometro (sono svizzeri, le miglia non fan per loro).

Comunque sia stavano risalendo il vento mantenendo la condizione di “volo” e già questa è una notizia, al momento di poggiare e lascare però il marano di sottovento si è impuntato e in una frazione di secondo è finito come vedete nelle foto.

Siamo qui a scherzarci su perché nessuno si è fatto male, andavano comunque a qualcosa come 30 nodi. L’arnese però è convincente ne risentiremo parlare. Le foto dopo il salto.

Purtroppo questo è un post di quelli che non si vorrebbe ma scrivere: una brutta notizia che colpisce il mondo della vela con una tragedia avvenuta in Australia durante la regata Flinders Islet Race: un maxiyacht distrutto sugli scogli e due velisti morti.

Eranole 3 del mattino locali quando con mare molto formato il Riechel Pugh 80 PriceWaterhouseCoopers (ex shockwave 5) è stato trascinato a scogli da una serie di fragenti più grandi degli altri, a Flinders Islet al largo di Port Kembla nel Nuovo Galles del Sud le condizioni meteo erano dure ma non certo proibitive per scafi e velisti abituati agli oceani del Sud.

Lo scafo nel cavo di un’onda ha colpito le scogliera piantandosi sul fondo con il bulbo. Un’altra serie di onde hanno spazzato la coperta trascinando via tutta la colonnina di comando con Andrew Short che era al timone e Sally Gordon. Altre ricostruzioni dicono che sia stato il boma che spazzando la coperta abbia scaraventato i due fuoribordo, poco importa purtroppo.

La barca a quel punto è stata sollevata da un’onda e portata sulla riva dell’isoletta, solo pochi attimi e l’equipaggio è saltato giù prima che la furia del mare si riprendesse lo scafo e lo facesse in briciole in meno di 5 minuti.

Video di una telecamera di sicurezza di una villa vicina al porto, visto sul VelaBlog ma originariamente postato su Adessovela (doverose citazioni), che ritrae un Wally Tender che rientrando in porto a velocità sostenuta ha un guasto al momento di ridurre il gas.

Fortunatamente gli occupanti, una famiglia di 4 persone, sono riusciti a buttarsi in mare poco prima dello schianto sulla diga foranea. Ancora fortunatamente la diga foranea del porto di Portisco è bella ripida e non ha fatto da rampa di lancio.

Particolarmente calzante questo passaggio del commento di AdessoVela:

Classico ingresso al porto a 30 nodi fino all’ultimo.
Chi naviga da quelle parti, e molte altre, sa già tutto.
Fosse anche per fare due o tre miglia rada-porto manette al massimo.

Arrivano i primi guai per Alinghi durante la fase di test in acqua salata, da quanto riportato da Bob Fisher del Guardian sembra che il catamarano svizzero abbia riportato un danno strutturale importante mentre era in navigazione con soli 9 nodi di vento e il mare calmo davanti a Genova.

Sempre secondo la fonte la traversa di carbonio diagonale che collega la parte dell’albero con la poppa dello scafo di dritta abbia subito una fessurazione importante. Al momento dell’incidente l’equipaggio ha ammainato tutte le vele e il catamarano è stato portato in porto molto lentamente dove è immediatamente stato tolto l’albero.

Che Alinghi 5 The Baby desse l’idea di essere un po’ fragile lo avevamo detto subito ma dubito che con soli 9 nodi di vento e senza onde possa subire un danno del genere, probabilmente la causa dell’incidente è stato uno stress eccessivo subito durante lo spettacolare volo aereo.

La regata in oggetto si chiama Tjörn Runt 2009 e si svolge vicino a Snugge vicino a Goteborg. Che la zona sia un campo minato di scogli e secche lo si può intuire dando un’occhiata anche solo alla mappa di Google, ma nel video qui sopra sembra tutto un pelino esagerato.

Probabilmente è un passaggio geniale per la regata che permette di risparmiare parecchio sul percorso, certo che pare proprio una roulette russa pretendere di passare lì in mezzo.

Via | Sailing anarchy

In nostro lettore Giovanni, che si guadagna il premio come migliore “segnalatore di notizie” del blog, ci ha mandato queste foto prese dal sito di Repubblica che mostrano una barca, Knight Star si chiama, in una posizione un pelino problematica.

Pare che la causa sia una combinazione di venti e maree che hanno portato la barca a piazzarsi nella curiosa posizione che vedete, nessuna conseguenza, non è arrivata lì in modo violento per cui barca ed equipaggio sono stati recuperati senza problemi, tutto succedeva a Saint-Quay-Portrieux in Francia.

bassa marea barca a scogli

Barca giù, macchina su, poche alternative. Non sembra però essere della stessa idea il signore ritratto nella foto che malignamente riporta la didascalia “spero che tutto questo non finisca su Internet”. Detto, fatto.

Via | Scuttlebutt