Prima edizione del “giro di Spagna a Vela” corso con gli IMOCA 60, classe e categoria (quella oceanica in genere) su cui la Spagna tutta sta puntando parecchio negli ultimi anni per creare una proprio scuola di skipper e magari anche una flotta di barche.

Per ora però sono ancora i francesi a farla da padrone, rispettivamente sul primo e sul secondo gradino del podio dopo le 6 tappe si piazzano Marc Guillemot su Sarfan e Vincent Riou sul nuoo PRB. Terzo posto per la coppia spagnola P.Ribes/ A.Pella a bordo di Estrella Damm.

Ovviamente la regata essendo appena nata e non essendo ancora nei calendari internazionali della classe ha sofferto la mancanza dei top skipper di queste barche ma è un buon inizio e tutti sembrano abbastanza entusiasti della cosa. Il vincitori ha commentato così alla chiusura dell’evento:

Gli Spagnoli sono molto motivati e il livello degli equipaggi è molto alto, questa regata merita di entrare nel calendario internazionale della classe. La verità è che siamo arrivati tutti molto vicini gli uni agli altri e la regata ha provato l’alto livello della flotta, soprattutto nell’ultima tappa.

Qui di seguito le classifiche e l’elenco degli skipper con relativi parziali delle varie tappe.

Continua a leggere: Vuelta a España a Vela – Vince Marc Guillemot su Sarfan

Bella regata oceanica a bordo dei Beneteau Figaro II la AG2R che si è corsa sul percorso Concarneau (FR) – Saint-Barth via Canarie, purtroppo non vedeva nessun italiano impegnato, ma a testimonianza di quanto la classe sia competitiva ritroviamo moltissimi dei nomi che gravitano in genere nel mondo degli IMOCA 60, da Armel Le Cléac’h a Samantha Davies da Kito de Pavant a Yann Elies.

Il primo scafo a tagliare la linea d’arrivo a Saint Barth è stato Brit Air di Armel Le Cléac’h che in coppia con Fabien Delahaye ha tenuto una rotta più meridionale rispetto al resto della flotta ed ha mantenuto il vantaggio conquistato alle Canarie.

È una bellissima conferma per Armel Le Cléac’h che a soli 32 anni ha già un secondo posto nella scorsa Vendeè Globe e nella Artemis Transat oltre ad essere campione del mondo della Classe Imoca nel 2009.

Secondo al traguardo Banque Populaire di Jeanne Gregoire e Gérard Véniard mentre la lotta per il terzo posto è ancora apertissima con uno spappa a spalla tra Savéol di Samantha Davies e Romain Attanasio e Cercle Vert di Gildas Morvan con Bertrand de Broc.

Per chi fosse interessato agli aggiornamenti il sito ufficiale della regata è molto ben fatto anche se non mi pare che sia solo in francese.

Foto | Alexis Courcoux
Via | zerogradinord.it

Continua a leggere: Transat AG2R: vittoria per Brit Air di Le Cléac’h e Delahaye

Pubblicate oggi le prime foto della nuova versione dell’IMOCA 60 di Alex Thomson Hugo Boss, al di là dell’immagine spettacolare e della livrea bianco-nera pare che il mostriciattolo qui sopra sia stato migliorato sotto molti aspetti.

Grazie all’aiuto del progettista Juan Kouyoumdjian Hugo Boss promette di essere l’Open60 più tirato della classe Imoca proprio grazie alla capacità di sfruttare al limite tutto il regolamento di stazza. L’ufficializzazione e varo della barca dovrebbe avvenire nei prossimi giorni, poi ci saranno circa 6 mesi di tempo per preparare l’assalto alla Barcelona World Race in partenza a Dicembre.

Alex Thomson ha commentato così:

“Abbiamo lavorato a stretto contatto con Juan per creare qualcosa che fosse un po’ speciale e siamo tutti veramente soddisfatto del risultato. Siamo in fase di armamento e poi saremo in grado di provarla, è un momento che aspettiamo da un po’.”

Dopo il salto un altro scatto piuttosto suggestivo.

Continua a leggere: Hugo Boss rinnovato per l’assalto alla Barcelona World Race

Ammetto che proprio non ce l’ho fatta ad emozionarmi per questa nuova regata/record, limiti miei probabilmente ma anche delle formula scelta. Sulla carta poteva essere tutto molto interessante se non fosse che la meteo sul percorso e le barche in regata hanno costretto a rotte praticamente obbligate i due scafi, una corsa di cavalli si dice in questi casi. L’errore secondo me sta proprio nel fatto di voler coniugare il “record” dove lo scopo è andare più veloce possibile, con il “match race” dove invece l’obiettivo è arrivare penultimo.

Ad ogni modo, Estrella Damm ha tagliato la linea d’arrivo questa notte dopo aver percorso con buone velocità l’Atlantico ed aver miseramente rallentato in Mediterraneo, stessa sorte per W Hotels che praticamente da subito è stato costretto ad inseguire. Il nuovo record è stato fissato in 12 giorni, 6 ore, 3 minuti e 48 secondi per 12,48 nodi di media complessiva sulle 3670 miglia teoriche del percorso, non proprio un lampo abituati come siamo alle traversate compiute con queste barche.

Naturalmente si attende la ratifica da parte del WSSRC, a noi resta forse la speranza che esistendo oggi un nuovo record da battere la competizione in futuro sarà più agguerrita. Senza ombra di dubbio però lo sforzo mediatico riguardante l’evento ha avuto successo, il sito ufficiale offre contenuti molto interessanti e i rilanci sui siti sono frequenti ed entusiasti.

Foto | Nico Martinez
Via | ny-bcn.org

Continua a leggere: NY-BCN Race – Estrella Damm vince il match e segna il nuovo record

I due IMOCA 60 gemelli, Estrella Damm e W Hotels hanno aspettato qualche giorno per avere la miglior finestra meteo ed hanno mollato gli ormeggi da New York per dirigersi al massimo verso l’Europa, verso Barcellona per la precisione.

Al momento stanno procedendo per rotte parallele con un leggerissimo vantaggio per Estrella Damm ma la lotta si preannuncia molto serrata, Purtroppo il tracker del sito non è molto dettagliato e non si riescono ad ottenere dati precisi, sappiamo solo che la media delle due barche è 18,2 nodi per ED e 18,0 per WH, in ogni caso è un bell’andare!

Continueremo a seguire questo “evento” a metà strada tra il match race e il tentativo di record, se le scelte tattiche dei due equipaggi saranno differenti le variabili in gioco potrebbero moltiplicarsi rendendo imprevedibile qualsiasi previsione.

Qui il sito della regata che è stato aggiornato anche alla versione in inglese.

Via | snipeout…

Continua a leggere: NY-BCN – partito il match race oceanico

Premiazione alla base della Sarfan Group per Marc Guillemot come neo campione del mondo della International Monohull Open Class Association (IMOCA), nel 2008 era arrivato al secondo posto e quest’anno è riuscito a conquistare la vetta della classifica con 362 punti.

A rendere possibile questo risultato ha influito particolarmente la vittoria della Transat Jaques Vabre, assieme ai buoni piazzamenti nel Grand Prix Petit Navire e nella Fastent Race, Guillemot è riuscito a superare il vincitore della Vendeè Globe 2008 Michel Desjoyeaux (357pt) e il campione dell’anno scorso Armel Le Cleach (338 pt).

Nei primi posti della classifica troviamo anche le due ragazze oceaniche, Sam Davies e Dee Caffari rispettivamente al 4° e 6° posto, si conferma invece nella top ten l’unico navigatore targato USA Richard Wilson che replica il risultato dello scorso anno.

Qui il sito della classe IMOCA e di Sarfan Sailiing Team di Marc Gulliemot, dopo il salto la classifica completa.

Continua a leggere: Marc Guillemot è IMOCA World Champion 2009

Video del varo e del test di raddrizzamento di PRB, il nuovo Open 60 IMOCA di Vincent Riou disegnato da VPLP Yacht design. Per la carena è stato utilizzato lo stesso stampo di Safran e Groupe Bel mentre il ponte e l’attrezzatura di coperta sono disegnati in funzione delle esigenze dello skipper.

Tre cose colpiscono in questo video:
1) Le dimensioni ed il disegno della poppa in proporzione a Vincent Riou che a piedi segue il traino;
2) il traino medesimo, se ne vanno tranquillamente a spasso per le strade con un mostro del genere. Da noi si sarebbero ritrovati con le manette ai polsi dopo cinque minuti netti.
3) Il test di raddrizzamento (obbligatorio per gli Open 60 IMOCA) che appare fatto pericolosamente vicino alla banchina.

Via | AdonnanteTv

Continua a leggere: Video - Varo e test di raddrizzamento dell'Open 60 PRB

Un bel salto per i campionissimi spagnoli Iker Martinez e Xabi Fernandez, coppia d’oro del 49er che da anni mietono successi su tutti i campi di regata dello skiff olimpico giocandosela spesso con i “nostri” fratelli Sibello, si son fatti un Imoca 60, Foncia che fu di Michel Desjoyeaux con il quale vinse l’ultima Vendeè Globe, per la precisione.

Il piano prevede di partecipare alla prossima edizione della Barcelona World Race in partenza l’Autunno prossimo, l’equipaggio è lo stesso del 49er ma la barca è decisamente un’altra cosa. Iker e Xabi a onor del vero non sono completamente digiuni di “oceani”, erano infatti entrambi imbarcati nientepopodimenochè su Telefonica Blu nella scorsa Volvo Ocean Race, però un 60 piedi da portare in doppio è tutta un’altra cosa.

Michel Desjoyeaux al momento del passaggio di consegna ha scherzato proprio su questo aspetto e sulle preoccupazione dei due assi del 49er, premurandosi di dire che comunque farà un passaggio di consegne ai due spagnoli come mamma papera insegna a nuotare ai suoi paperotti.

Dopo il salto le sue parole. L’intervista completa (purtroppo solo in francese) la trovate sul sito di Foncia.

Continua a leggere: Martinez e Fernandez – dal 49er all’IMOCA 60

Era un bel po’ che nessuno si inventava una nuova regata, l’hanno fatto congiuntamente La Fundació Navegació Oceànica Barcelona e il New York City Sports Commission che hanno ideato una nuova formula che mira sia a tracciare una nuova rotta sia a stabilire un nuovo record.

Per la prima volta una regata oceanica unirà una città atlantica del continente americano (New York) e una città mediterranea (Barcellona) su un percorso totale di circa 3900 miglia che verrà riconosciuto dal WSSRC come nuove record oceanico.

Nulla di (troppo) innovativo fin qui, il bello sta nella formula utilizzata: due sole barche, due IMOCA 60 con equipaggio di tre persone proveniente dalle due città, che si sfideranno in un vero e proprio match race oceanico per stabilire un nuovo record. Quando si regata in tanti si naviga sul vento per arrivare il prima possibile, in due invece anche se il campo di regata è un intero oceano, l’obbiettivo è arrivare penultimi.

Continua a leggere: NY-BCN Transoceanic Sailing Record – match race oceanico

Con l’arrivo, sabato 28 novembre, di Artemis - condotta da Samantha Davies e Sidney Gavignet - si conclude questa Transat Jacques Vabre 2009. Come già anticipato i vincitori nei monoscafi Open 60 IMOCA sono stati Marc Guillemot e Charles Caudrelier Benac su Safran.

Punti salienti di questa edizione i quattro ritiri su quattordici partecipanti e le due barche disegnate da VPLP – Verdier designed boats - Safran e Groupe Bel nelle prime due posizioni. (VPLP fa tris con la vittoria nei trimarani Open 50). Grazie al risultato ottenuto in questa regata Guillemot si laurea Campione Mondiale in classe IMOCA per l’anno 2009.

Continua a leggere: Transat Jacques Vabre 2009 - si conclude con l'arrivo di Artemis