Premessina: Al mondo esistoni 16 imbarcazioni costruite con la Box Rule GP42, di queste solo 5 partecipano alla classe. Inoltre, secondo quanto dichiarato da Paolo Massarini in una recente intervista a Zerogradinord, molti armatori percepiscono il circuito Audi MedCup talmente ben “costruito” da essere troppo, fuori portata.

Quindi, per superare questo stato di cose, in una riunione che si è tenuta durante la tappa di Cartagena dell’Audi MedCup la classe GP42 ha deciso delle modifiche alla formula ed al formato che mirano ad aumentare partecipazione ed interesse per la prossima e le stagioni future.

Tanto per iniziare la Classe dal prossimo anno si separerà dal circuito MedCup e darà vita ad una serie di eventi indipendenti, la scelta dei quali sarà effettuata sulla sulla base di vari criteri, tra cui:
• prestigio della regata e dell’organizzazione generale
• livello dell’organizzazione tecnica
• località logisticamente ottimali per tutte le squadre partecipanti
• presenza stampa e copertura mediatica

Attualmente la classe sta considerando:

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Paolo Cian, dopo la vittoria di Barcellona, si aggiudica anche il Trofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia per le GP42 Series, incrementando così il proprio vantaggio nel circuito. Il team spagnolo Madrid-Caser Seguros si aggiudica una tappa molto combattuta, con tutti i team capaci di vincere almeno una prova. Anche qui come nelle TP52 a spuntarla è chi è capace di una maggior continuità di risultati.

Il team di Cian vince con 23 punti in classifica, 4 in meno di Iberdrola, secondo a pari punti con Peninsula Petroleum. Quarta posizione, con 29 punti, per Islas Canarias Puerto Calero, nonostante le tre regate conquistate. Chiude la classifica, a pari punti con gli spagnoli, l’italiana AIRISESSENTIAL. Anche un po’ di sfortuna per il team di Roberto Monti, primo in classifica fino all’inizio dell’ultima giornata di prove.

GP42 Series - Classifica finale

Continua a leggere: Audi MedCup 2010 - Cartagena - Nei Gp42 vince ancora Paolo Cian

Nella seconda giornata della tappa spagnola dell’Audi MedCup, Airisessential domina nei Gp42 series e chiude con due primi posti e, con 16 punti totali, raggiunge il vertice della classifica di tappa a pari punti sia con Madrid che Peninsula Petroleum. In virtù dei due primi posti nelle due manches la barca italiana guida la classifica provvisoria.

“Abbiamo davvero regatato bene – è il primo raggiante commento del team manager Cesare Bressan al rientro in banchina – con entusiasmo ed energia, sicuri delle possibilità della barca”. Bressan si sofferma anche sull’incertezza nella prima regata odierna dove Airisessential era prima ma poi ha chiuso al terzo posto: “Eravamo in testa alla flotta con discreto margine ma abbiamo pagato il timore di rimanere chiusi nell’angolo. Quel terzo posto ci ha fatto scattare la molla, sentivamo la possibilità di fare di più così abbiamo cercato la prestazione con forza e convinzione. Adesso godiamoci questa bellissima giornata: i ragazzi sono stati tutti davvero bravi”.

Gp 42 Series classifica generale trofeo de Murcia

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Niente regate per il poco vento nella seconda giornata del Trofeo Caja Mediterraneo Regione di Murcia. A causa di questo viene annullata la costiera in programma per oggi ed al suo posto verranno disputate, vento permettendo, tre prove per ciascuna Series. A movimentare la giornata ci ha pensato però l’arrivo di un sottomarino della Marina Spagnola, ospite inatteso nel campo di regata.

A movimentare la giornata dell’Audi MedCup ci ha pensato il “Mistral”, un sottomarino da 1750 tonnellate della Marina Spagnola “in visita” al campo di regata. Era partito in mattinata dalla base navale di Cartagena con 60 persone di equipaggio, di cui 5 donne, per effettuare alcuni test di profondità.

Dopo il salto le foto del Mistral e le dichiarazioni del giorno

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Il Circuito Audi MedCup fa tappa a Cartagena per il Trofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia, oggi gli undici TP52 Series disputeranno la practice race, vedremo se faranno di nuovo a gara per non vincerla, da domani regate valide per la classifica.

Sempre domani, mercoledì 25 Agosto 2010, sarà il turno di practice race ufficiale per i 5 GP42 Series. Per i TP52, che correranno la costiera venerdì, è previsto un massimo di undici regate, dieci per i GP42. Il Trofeo di concluderà domenica, con la premiazione prevista alle ore 17:30.

Dal punto di vista meteo la previsione è di venti leggeri (intorno ai 7-12 nodi) da Sud-Sud/Est, e mare piatto: condizioni, completamente opposte rispetto allo scorso anno, quando la flotta era stata sorpresa da mare molto mosso e oltre 30 nodi.

Ancora una volta grazie all’Audi MedCup TV le regate saranno visibili live sul sito www.medcup.org a partire dalle ore 12:50 di Mercoledì. Si potranno inoltre seguire attraverso il Virtual Eye Interattivo, scegliendo visuali e accedendo a numerosi dati utili per la lettura della gara.

Via | www.medcup.org

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Mentre alla Regata Camper – Trofeo Conde de Godò – Barcellona Paolo Cian su Madrid-Caser Seguros si aggiudicava regata, tappa e primo posto nel Circuito, l’International GP42 Association annunciava diverse innovazioni tecniche al Regolamento di Classe per la stagione 2011. Gli scopi, i soliti e più che giusti, ridurre i costi di gestione senza compromettere il rendimento. Ricordo che i team che partecipano al circuito Audi MedCup Gp42 Series sono 5, danno vita a regate spettacolari ma forse sono un po’ pochini.

I cambiamenti includono alcune modifiche strutturali alla barca e nuovi limiti per equipaggio, vele e assistenza esterna.

“Abbiamo analizzato le migliori soluzioni al fine di adottare i cambiamenti evolutivi per il GP42 tenendo conto dei coinvolgimenti economici, senza compromettere le prestazioni“, spiega Javier Goizueta, Presidente della classe GP42 ed armatore della stessa Madrid-Caser Seguros. “Queste barche sono fantastiche in mare e la competizione è sempre intensa, ma vogliamo attirare nuovi armatori e nuove barche ad unirsi a noi senza rendere la flotta esistente obsoleta. Riteniamo che questi cambiamenti rappresentino il giusto equilibrio.”

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Finalmente arriva il vento a Barcellona, alla Regata Camper - Trofeo Conde de Godó, grazie ai 12-15 nodi di brezza il comitato ha potuto far disputare tutte le regate in programma per la giornata.

Nella Tp52 Series Quantum, grazie a due quinti e ad un secondo, guida la classifica con un punto di vantaggio su Emirates Team New Zealand che porta a casa un primo, un quarto ed un ottavo. Terzo posto per Artemis (7,2,4) e Bribon (3,3,7). Sono quindi ben tre i team a 13 punti. Se contiamo Cristabella, che di punti ne ha 14, troviamo la bellezza di cinque barche racchiuse in solo due punti. Equilibrio e spettacolo dunque nell’Audi MedCup Tp 52.

E finalmente vediamo anche Luna Rossa, che dopo un nono e un ultimo posto, nella terza regata di giornata porta a casa la sua prima vittoria nel circuito. Una prova vinta di “prepotenza”, grazie ad una splendida prima bolina la barca di Patrizio Bertelli gira per prima la boa e mantiene la testa fino alla fine.

Nella GP42 Series tripletta per Paolo Cian, che a bordo di Madrid-Caser Seguros domina letteralmente questa prima giornata di regate. Il team spagnolo guida la classifica distaccando di ben 5 lunghezze i rivali di Islas Canarias-Puerto Calero (2,4,2), secondi a quota 8. Stessi punti anche per l’altra spagnola, Iberdrola (3,2,3), con AIRISESSENTIAL che si piazza, con 12 punti, al quarto posto. Ultima Peninsula Petroleum.

Risultati Regata Camper – Trofeo Conde de Godó - Barcellona

Continua a leggere: Audi MedCup 2010 - Barcellona - Finalmente una vittoria per Luna Rossa

Niente regate per le Tp52 Series ieri al Trofeo Conde de Godó, a Barcellona. I giudici del Circuito Audi MedCup hanno atteso inutilmente fino al termine ultimo prescritto nelle istruzioni di regata ma il vento non si è fatto vedere. Disputata invece la practice race dei GP42, vinta da Islas Canarias Puerto Calero.

Nella GP42 Series, dunque, il comitato è riuscito però a dare il via sia alle due partenze di prova che alla practice race, con la boa di bolina piazzata a sole 1.3 miglia di distanza. Ancora troppe, vista la successiva decisione di accorciare maggiormente il percorso, con l’arrivo posizionato dopo il bordo della seconda bolina. La vittoria alla fine è andata a Islas Canarias Puerto Calero, davanti a Madrid-Caser Seguros e AIRISESSENTIAL, che aveva dominato per più di metà gara. Per le condizioni del vento, e per il grandissimo caldo, Iberdrola e Peninsula Petroleum hanno preferito ritirarsi dopo un bordo e mezzo rientrando in porto.

GP42 Series - Regata d’allenamento ufficiale

1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP)
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), +02:51
3. AIRISESSENTIAL (ITA), +3:38
4. Iberdrola (ESP), DNF
5. Península Petroleum (GBR), DNF

Via | www.medcup.org

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Poco vento, ieri, per la practice race della Regata Camper - Trofeo Conde de Godó - Barcellona. TeamOrigin si dimostra in splendida forza dominando tutta la regata, solo Emirates Team New Zealand e Audi A1 powered by ALL4ONE, hanno tenuto testa.

Ma ormai sembra essere diventata tradizione dell’Audi MedCup che, per scaramanzia, chi è davanti nella regata di prova lasci il passo, così gli usualmente freddi i britannici di TeamOrigin e i neozelandesi di ETNZ: i due team nelle prime due posizioni della regata odierna, hanno entrambi deciso di non terminare la prova.

E’ dunque Audi A1 powered by ALL4ONE ad aggiudicarsi la practice race, seconda posizione per Matador, davanti ad Artemis e Quantum Racing. Soltanto ottava, invece, Luna Rossa, dietro a un ottimo Bribon, in seconda posizione fino alla rottura del fiocco.

Da oggi si fa sul serio, per i TP52 ci saranno le prime prove valide per la classifica generale. La GP42 Series affronterà invece la propria regata d’allenamento ufficiale.

Risultati Regata Camper – Trofeo Conde de Godó - Barcellona - TP52 Series

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Manca ormai meno di una settimana alla Regata Camper - Trofeo Conde de Godó - appuntamento della città catalana di Barcellona per Circuito Audi MedCup 2010 nelle TP52 Series e GP42 Series

Emirates Team New Zealand si presenta a Barcellona con un vantaggio di 18.5 punti sul resto della flotta, ma come ha dimostrato la tappa di Marsiglia, deve guardarsi le spalle non solo da Quantum Racing (vincente in Francia), ma anche dal duo franco tedesco composto da Jochen Schuemann (GER) e Sébastien Col (FRA), sempre sul podio negli ultimi appuntamenti.

Grazie al ritorno di team Bigamist (POR) il numero dei Tp52 ritorna a 11. Otto di questi hanno vinto almeno una regata dall’inizio della stagione e cinque sono arrivati nelle prime tre posizioni. Un team che è arrivato sul podio a Cascais, ha chiuso Marsiglia al 10mo posto! Equilibrio e spettacolo garantiti.

Su Quantum Racing ritorna Adrian Stead (GBR) come tattico, Paul Cayard (USA) sarà al timone di Artemis (SWE), la medaglia d’oro Andrew Simpson (GBR) sarà stratega su TeamOrigin (GBR), mentre Luna Rossa (ITA) avrà un equipaggio interamente italiano con Gabriele Benussi (ITA) nel ruolo di tattico.

Il programma prevede la regata di prova ufficiale per i TP52 per mercoledì prossimo, mentre la costiera si terrà venerdì. Le GP42 Series correranno la regata di test il mercoledì e la prima prova giovedì. Per entrambe l’evento si concluderà domenica.

Via | www.medcup.org

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