Brutte notizie da Giovanni Soldini a bordo di Maserati che come avevamo detto era partito mercoledì scorso da New §York per battere il record di traversata Atlantica “alta”, record attualmente detenuto dal gigante Mari Cha IV.
Purtroppo le condizioni meteo di questa stagione primaverile sono state decisamente anomale con l’alta pressione delle Azzorre che non è mai riuscita a scendere alle latitudini consuete sbarrando di fatto la strada alla navigazione. Settimana scorsa un barlume di speranza nei modelli meteo e il via al tentativo.
Soldini e compagni sono partiti molto forti, dopo la prima giornata un in linea con il “ghost” di Mari Cha avevano cominciano a navigare molto bene andando più veloci nella zona di Terranova, il massimo vantaggio di Maserati è stato di 200 miglia.
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Finalmente (forse) ci siamo! Dopo un mese intero a ciondolare in quel di New York sono arrivate buone notizie dal team meteo per Maserati e Giovanni Soldini che hanno la speranza di prendere una finestra favorevole per tentare di battere il record della traversata del nord Atlantico per monoscafo.
La tratta è la consueta New York – Lizard Point, record che appartiene a Mari Cha IV che ricordiamo aveva percorso la distanza in 6 giorni, 17 ore, 52 minuti, 39 secondi, 18,5 i nodi di media. Per Maserati si tratta del primo tentativo “vero” dopo aver fissato il time reference sulla tratta Cadice-San Salvador ed aver abortito invece il Miami-New York.
Queste le parole di Giovanni Soldini in attesa della partenza programmata per mercoledì mattina:
“Siamo a New York da più di un mese, veramente ansiosi di partire, e quando stamattina appena sveglio ho visto le previsioni, sono balzato sulla sedia. Gli americani sono un po’ più pessimisti, gli europei la vedono meglio, ma sono tutti d’accordo che con queste condizioni Maserati può battere il record New York-Cape Lizard. In fretta e furia abbiamo organizzato i voli per il resto dell’equipaggio, che arriverà domani, e siamo pronti a partire il 9 mattina all’alba”
Via | maserati.soldini.it
Il Vor70 Maserati ha tagliato il traguardo virtuale di Ambrose Light nella baia di New York dopo aver navigato 941 miglia negli ultimi 4 giorni essendo partiti il 22 sera da Miami. Purtroppo la navigazione non è stata affatto veloce come si poteva sperare con i primi modelli meteo.
Per colpa di alcuni temporali localizzati e larghe zone di bonaccia, purtroppo il cammino di Maserati è stato particolarmente lento, da qui la decisione di non chiedere al WSSRC la certificazione per il time reference. Nei prossimi giorni ci si metterà in attesa delle condizioni ideali per tentare il record grosso, quello tra New York e Lizard Point nella traversata atlantica “alta”.
Queste le parole di Giovanni:
“Abbiamo deciso di non registrare il record Miami-NY, pur non essendoci un time reference per i monoscafi, perché abbiamo fatto un tempo inferiore alle nostre aspettative, non degno di una barca veloce e performante come Maserati. Sapevamo di partire con condizioni meteo non ideali, ma non ci aspettavamo di trovare condizioni così sfavorevoli. Con Maserati possiamo fare molto ma molto meglio. Per questo aspetteremo il momento giusto per tentare nei prossimi giorni il record New York-Cape Lizard (UK) e, meteo permettendo, per ritentare il record delle 24 ore. Sarà dura ma possiamo farcela”.
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Come annunciato ieri ecco che il VOR70 Maserati si sta posizionando per la partenza del tentativo di stabilire il time reference della tratta Miami – New York. La partenza è prevista per oggi pomeriggio ora italiana verso le 17.00.
Così commenta la situazione meteo il navigatore Boris Herrmann:
“I modelli meteorologici di questi giorni non sono perfetti ma pensiamo che vadano peggiorando. Dal momento che non possiamo stare a Miami due settimane o anche di più, preferiamo non essere troppo pignoli sulle condizioni meteo e partire. La direzione del vento dovrebbe offrirci una navigazione in poppa per noi congeniale ma la velocità del vento sarà probabilmente di 5 nodi inferiore a quella ideale. Tuttavia cercheremo di sfruttare lungo la rotta i cambiamenti di vento locali, la corrente del Golfo e altri dettagli meteo per arrivare a New York in meno di tre giorni.[…]”
Come sempre vi ricordo il sito maserati.soldini.it dove oltre alle news aggiornate trovate anche la cartografia del tentativo.
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Notizie agrodolci dall’altro lato dell’Oceano Atlantico dove Giovanni Soldini e il suo team sono impegnati nella campagna di record con il loro Vor70 Maserati. Innanzitutto di qualche giorno fa la comunicazione dell’abbandono del tentativo di stabilire il record sulle 24 ore.
Dopo il problema al timone e conseguente ritorno a Charleston non si sono ripresentate condizioni meteo favorevoli per il tentativo, speriamo sia un appuntamento solo rimandato. La notizia buona è che il WSSRC ha ratificato il reference time stabilito tra Cadice e San Salvador con il tempo di 10 giorni 23 ore 9 minuti 39 secondi.
Al momento Maserati si trova a Palm Beach dove ieri si è svolto un evento promozionale della casa automobilistica, tutti in stand by in attesa delle giuste condizioni per partire alla volta di New York. Ricordiamo che come per il record precedente non esiste un riferimento sulla tratta di 947 miglia per i monoscafi, il record assoluto è di Groupama 3 che nel 2007 che fermò il crono su 1 giorno 11 ore e 5 minuti.
Via | maserati.soldini.it
Brutta notizia che arriva fresca fresca da bordo di Maserati: nella prima notte di navigazione hanno urtato qualcosa di galleggiante con la pala del timone sopravento che è rimasta danneggiata, impossibile provare il record in queste condizioni e rientro a Charleston obbligato per Soldini e ciurma.
Così Giovanni spiega l’accaduto:
Era notte, non si vedeva niente. Abbiamo preso un legno nel bordo di entrata del timone sopravento. Si è creata subito dell’aria sul profilo, il timone non timona più, va in cavitazione. Siamo costretti a rientrare a Charleston perché in queste condizioni è impossibile tentare il record. Per fortuna abbiamo un timone di scorta che ci aspetta. Poi ci rimetteremo a studiare la meteo per individuare un’altra finestra adatta al record.
Già, perché il problema ora è aspettare una nuova occasione con le giuste condizioni per il nuovo tentativo, si prospettano ancora giorni a spulciare le carte sinottiche e le previsioni meteo marine.
Via | maserati.soldini.it
Questa mattina il VOR70 Maserati capitanato da Giovanni Soldini ha lasciato gli ormeggi da Charleston in North Carolina per il tentativo di record sulle 24 ore, secondo appuntamento della campagna di record del team dopo il reference time stabilito sulla rotta Cadice – San Salvador.
Capo Hatteras sarà il punto di partenza dei rilevamenti quando nella notte tra il 9 e 10 marzo è previsto il passaggio di un fronte freddo che sembrerebbe consentire le condizioni favorevoli al tentativo. Per l’analisi meteo e studiare la situazione Macerati si avvale del servizio Best Start® di Great Circle che analizza matematicamente le previsioni e restituisce un grafico probabilist5ico sul successo del tentativo.
Ricordiamo che il record da battere sono le 596 miglia stabilite dal VOR70 Ericsson 4 nel corso della scorsa Volvo Ocean Race durante la prima tappa, quando navigava nei mari del sud in direzione del Sud Africa. Come sempre segnaliamo il sito maserati.soldini.it che dispone di cartografia e aggiornamenti frequenti sull’evoluzione della situazione.
Via | maserati.soldini
Il VOR70 Maserati capitanato da Giovanni Soldini ha concluso la prima delle sue imprese della stagione 2012 coprendo la distanza tra Cadice e San Salvador in 10 giorni, 23 ore, 9 minuti e 2 secondi. Il nuovo tempo diventerà, dopo la ratifica da parte del WSSRC, il tempo di riferimento per la tratta per la categoria monoscafi, fino ad ora mai percorsa.
Nel complesso è stata un bella traversata, veloce e con un ottimo riscontro da parte della barca e dell’equipaggio. Le miglia realmente percorse da Maserati sono state 4632 per una media reale di 14, 7 nodi contro una di 18 nodi sulle 3884 miglia teoriche.
I prossimi passi di Maserati e del suo equipaggio prevedono un periodo di refitting a Charleston, South Carolina, per poi tentare il record tra Miami e New York, il record sulle 24 ore e infine il bersaglio grosso, ossia la traversata atlantica del nord da New York a Lizard Point.
Dopo il salto le parole di Giovanni Soldini all’arrivo e un video della traversata.
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Annunciato da Giovanni Soldini sul sito ufficiale la decisione di partire domani mattina per il primo tentativo di record della campagna di Maserati del 2012. Cadice – San Salvador è una traversata atlantica di 3884 miglia ed è una tratta monitorata dal WSSRC.
“Partiamo subito perché è un bel momento. L’alta pressione si è spostata in una posizione che dovrebbe darci vento sostenuto nella prima parte della traversata. Più complicato capire cosa succederà nella seconda parte, intorno ai 40-50 W, perché l’affidabilità delle previsioni a lungo periodo è molto bassa. La rotta diretta passa proprio per l’alta pressione delle Azzorre, dove c’è poco vento. La sfida sarà quella di cercare di passare il più vicino possibile alle Azzorre ma senza impantanarci. Noi comunque siamo pronti e non vediamo l’ora di partire”
C’è anche da dire che la rotta scelta da Macerati non ha un record ufficiale da battere per i monoscafi, attualmente nei registri del WSSRC c’è solo il record assoluto stabilito da Groupama 3 nel 2007 e quello in solitario di Francis Joyon del 2008 con Idec II. Come dire, basta arrivare dall’altra parte. Ad ogni modo qui da domani trovare il tracker del tentativo.
Via | maserati.soldini.it
Giornata importante oggi per Giovanni Soldini e il suo Maserati, finalmente ultimate tutte le operazioni di refitting sul VOR70, ex Ericsson 3, e tutti i preparativi per il primo tentativo di record della campagna 2012 del team.
Il video di apertura è l’allenamento di ieri nelle acque di La Spezia dove il Team ha fatto base fino ad ora, si attende adesso la finestra meteo adatta per trasferire la barca a Cadice e mettersi in stand-by per la partenza della traversata.
Lanciato oggi anche il nuovo sito web maserati.soldini.it che in homepage mette tutti gli aggiornamenti dei vari social network mentre concede una panoramica dettagliata sul team, sulla barca e sui progressi sportivi nelle altre sezioni.
Non ci resta che augurargli buon vento!
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