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Domenica si è chiusa la quarta rassegna di Roma dedicata al mare a alla nautica, il Big Blu ha avuto quest’anno una notevole espansione sia in termini di numeri sia nella durata dell’intero vento. Non siamo riusciti a partecipare ma vediamo di raccogliere le opinioni che ci sembrano più genuine in giro per la rete di chi ha toccato con mano.

Cominciamo però dando un po’ di numeri, nei vari comunicati stampa più o meno copia-incollati da tutti si legge che l’affluenza è stata “notevolmente incrementata”, 140.000 visitatori in 9 giorni di esposizione (l’hanno scorso ne davano 130.000 ma erano solo 5 giorni). Gli espositori che l’anno scorso erano 960 quest’anno calano a 600 però aumentano le barche da 750 a 800, complice probabilmente anche la mancanza della sotto esposizione EudiShow dedicata alla subacquea, i metri quadri dedicati erano 120.000 nel 2009 e restano 90.000 quest’anno.

Tra i migliori resoconti dell’evento credo che quello da incorniciare sia di .sNIPEOUt.. che ha vissuto dall’interno l’esposizione essendo diciamo connesso alla banda degli sinipeisti. Il District9 era il padiglione 9 dedicato alla vela, ma facendo un po’ di passeggiate tira fuori delle perle anche sul resto, dai motoscafi ai gommoni, dalle derive alla vasca prova e i convegni della FIV.

E’ stato presentato nei giorni scorsi al Big Blu il “Cesenatico 2010 – A Cat World Championship”, il Campionato del Mondo della spettacolare Classe A, che si terrà dal 26 Giugno al 3 Luglio.

Per il campionato, organizzato dalla Congrega Velisti, sono attesi ben 100 equipaggi provenienti da 18 paesi tra cui l’Australia, la Nuova Zelanda, il Brasile e gli Stati Uniti. Molti i velisti di fama internazionale che hanno confermato la propria presenza: fra tutti James Spithill e Glenn Ashby, di BMW Oracle, vincitori della 33° America’s Cup, grazie alla quale siamo certi i multiscafi, anche piccoli, vivranno una seconda giovinezza.

La caratterisca principale del Classe A è quella di avere una “Box rule” straordinariamente snella, 4 regole base: Lunghezza 5,49 m; Larghezza 2,30 m; Superficie velica 13.94 m²; Peso 75 kg, fine. Oltre a queste pochissime regole base è ammesso ogni tipo di sviluppo, dal materiale al tipo di vela (volendo anche l’ala rigida) tutto è permesso. Degli straordinari purosangue.

Dopo il salto la photogallery

Al Big Blu, il salone della nautica e del mare della capitale in programma dal 20 al 28 febbraio 2010 alla Nuova Fiera di Roma, la Federazione Italiana Vela (che del Big Blu è uno dei partner istituzionali) sarà presente con un’area di oltre 1800 metri quadrati. Saranno esposte oltre 40 imbarcazioni a vela: dall’Optimist alle classi giovanili, fino ad arrivare alle classi Olimpiche che parteciperanno a Londra 2012.

All’interno dell’area uno stand di oltre 250 metri quadrati che ospiterà convegni e dibattiti. Sabato 20 alle 17:00 si parlerà di Oceano con i navigatori italiani protagonisti della Transat 6,50, fra cui Giancarlo Pedote, primo italiano e quarto assoluto nella categoria Serie, Riccardo Apolloni, Luca Tosi, il più giovane in regata, e Daniela Klein, prima donna italiana a prendere parte a questa regata.

Si è chiusa ieri pomeriggio la terza edizione del salone dedicato al mare di Roma, il bilancio è sicuramente positivo anche se i dati definitivi saranno rilasciati solo tra qualche giorno. La rassegna dedicata al mare della fiera di Roma racchiude in se tre diversi elementi, il Boatshow con esposizione di imbarcazioni a vela e a motore, il Gommonshow dedicato ai battelli pneumatici e l’Eudishow per il mondo della subacquea.

Il padiglione 14, uno tra i più grandi, è stato dedicato interamente alla vela ed è stato teatro di molti incontri ed eventi oltre che naturalmente palco espositivo per tutto il naviglio di piccola taglia che stenta, ahinoi, a decollare negli altri saloni nostrani.

Presenti in forze le derive, dalle classi olimpiche ai più moderni skiff, dalle barche scuola come i Laser Bug alle tavole a vela. Erano esposti anche il nuovo Melges 20 in prima apparizione ad un salone italiano e il Velvet 430 con il suo bulbo modulare.