Il nuovo circuito dei TP52 speravamo fosse un pelino più emozionante visto l’esiguo numero di partecipanti, solo 4 di cui solo Azzurra ha la barca nuova di pacca. Vero che le regata di PalmaVela erano solo un riscaldamento in vista delle 52 Super Series vere e proprie, però è evidente il declino della classe, purtroppo.
Ad ogni modo, Azzurra all’esordio ha ben figurato conquistando la vittoria dell’evento davanti a Quantum Racing, Ran e Gladiator, riuscendo ad infilare ben 6 vittorie su 9 prove in programma. La barca cammina, l’equipaggio è affiatato e tutto sembra girare nel verso giusto.
Checco Bruni, tattico di Azzurra commenta:
“Abbiamo migliorato giorno dopo giorno, sia noi come equipaggio che nella messa a punto della nuova barca, con una crescita costante che continuerà anche nei prossimi giorni; resteremo infatti a Palma a proseguire gli allenamenti e la messa a punto. Sono particolarmente soddisfatto per l’armonia con Vasco, un affiatamento tra tattico e stratega che raramente si riscontra e che ha dato visibilmente i suoi frutti. Grandi complimenti poi ad Alberto Roemmers, che ha timonato alla grande in partenza e di bolina nonostante non tenesse da molto tempo la barra in mano”
Un po’ meglio ma poco, erano in 6, è andata alla classe Soto 40 dove la vittoria è andata per dominio incontrastato alla spagnola Iberdrola Team che ha vinto 6 delle 7 prove, anche per l’oro era un evento di tune-up, vedremo come si evolveranno i rispettivi campionati.
Via | prensarcnp.es
Immortalata in questo scatto di Primi Murgui la prima uscita del nuovo scafo della classe TP52 dell’Azzurra Sailing Team. La realizzazione di Azzurra by Audi è avvenuta presso il cantiere King Marine di Valencia sotto la guida dell’Ing. Pablo Santarsiero, il progetto è di Marcelo Botin e vede coinvolti anche Adolfo Carrau, socio dello stesso Botin, e Paolo Pernotto.
Il primo appuntamento è a Palmavela dal 18 al 22 aprile quando Guillermo Parada, Vasco Vascotto, Francesco Bruni e il resto del team dovrano far vedere nel nuovo circuito della classe TP52 quanto valgono.
Foto | Primi Murgui
Via | azzurra.it
A pochi giorni dall’annuncio del campionato dei Soto 40 ecco che anche l’altra classe rimasta orfana della MedCup svela le sue carte per la stagione 2012, era difficile pensare che tutti i TP52 restassero in rimessaggio o partecipassero solo a regate di altura in compensato, anche perché legati alla classe ci sono interessi economici mica da niente e “bucare” una stagione sarebbe stato un disastro di questi tempi.
I vari Team hanno costituito un Management Group che si occuperà della gestione degli eventi, marketing, sponsor e media e non ultimo il reclutamento di nuovi soggetti interessati ad entrare nella classe.
In concreto sono individuati sette eventi in giro per il mediterraneo per la prossima stagione che vedranno impegnati i TP52, tra i quali ricordiamo correrà anche la nuova Azzurra. Come si nota dal calendario molte delle regate sranno comunque in concomitanza con la classe Soto 40, il legame è quindi mantenuto:
· Palma Vela, Palma, April 18 – 22 (tune up event)
· Trofeo Conde de Godo, Barcelona, May 23 - 27
· Sardinia Cup, Porto Cervo, June 11 - 17
· Royal Cup, Palma, July 10 - 14
· Copa del Rey, Palma, July 16-21 (does not count toward trophy)
· France Cup or One Ton Cup, TBD in France, September 18 – 22
· Valencia Cup, Valencia, October 9-13
La classe sta già lavorando anche in vista della stagione 2013, l’obbiettivo è quello di ritornare a regalare ufficialmente anche nelle Americhe ad inizio stagione, le prime notizie concrete di ciò le avremo già ad agosto di quest’anno.
Via | sailinganarchy
Arriva l’annuncio da parte della World Sailing Management, ente organizzatore del circuito MedCup, della sospensione delle attività agonistiche per la stagione 2012, principalmente questo è dovuto alla rescissione del contratto di sponsorizzazione che legava il circuito al marchio Audi AG da diversi anni.
La crisi si fa sentire e a farne le spese in modo drastico per primi sono i TP52 e i Soto40, le cause sono naturalmente finanziarie: da un lato le autorità locali stentano a trovare i fondi per proporsi come tappe ospitanti o anche slo mantenere lo status dalla stagione precedente, dall’altro il calo drastico di partecipanti (già nel 2011 erano solo 7 i TP52 realmente coinvolti) in una classe ad oggi diventata insostenibile nei costi e nella gestione da parte dei team.
Parlavo pochi giorni fa con Riccardo Simoneschi a proposito del circuito ed anche lui mi diceva che ormai, complice anche la Coppa America che sta spostando l’attenzione su altri concetti di regata, i TP52 sono da considerarsi fuori mercato e capaci di attirare poco l’interesse, sia del pubblico sia degli sponsor.
WSW ha comunque annunciato che nonostante l’anno di stop cercherà di lavorare per cercare di ridare linfa vitale alla MedCup cercando di superare le difficoltà.
Via | sailbiz
Audi Azzurra Sailing Team annuncia con un breve comunicato di aver iniziato la costruzione del nuovo scafo della classe TP52, dopo il terzo posto conquistato nella Audi MedCup 2011 il team di Alberto Roemmers dello Yacht Club Costa Smeralda affila le armi per la prossima stagione preparando una barca nuova quasi totalmente italiana.
La costruzione avverrà presso il cantiere King Marine di Valencia sotto la guida dell’Ing. Pablo Santarsiero, il progetto è di Marcelo Botin e vede coinvolti anche Adolfo Carrau, socio dello stesso Botin, e Paolo Pernotto. La parte strutturale è stata affidata alla neozelandese Pure Engineering di Giovanni Belgrano, mentre la CFD è frutto degli studi dell’italo-argentino Alberto Porto.
Per la realizzazione del piano velico Azzurra si affida a Juan Garay di North Sails mentre il piano di coperta nasce da una collaborazione tra Botin e l’equipaggio grazie all’esperienza maturata nell’ultima stagione.
Foto | Carlo Borlenghi
Via | azzurra
Due minuti e trenta di video onboard su Quantum Racing durante l’ultimo mondiale Tp52 a Porto Cervo, sul campo di regata antistante lo Yacht Club Costa Smeralda. A giudicare dalle condizioni si direbbe sia quello relativo alla prova disputata con vento fino a 38 nodi, vinta da Audi Azzurra Sailing Team.
Rende molto bene l’idea di quali velocità e potenza siano in grado di esprimere questi scafi, al momento tra i migliori e più tecnologicamente avanzati. Non i migliori in assoluto ma certamente quanto di meglio la vela possa esprimere.
L’equipaggio di Ed Baird, con tre vittorie su otto regate, si è aggiudicato il mondiale con 17 punti, vittoria che segue quella nel Circuito Audi MedCup.
Via | quantumsails
Il team americano Quantum Racing corona una grande stagione conquistando a Porto Cervo il suo secondo mondiale consecutivo, il terzo dopo quelli del 2008 e del 2010. E come nel 2008 porta a casa sia il circuito Audi MedCup 2011 che l’Audi TP52 World Championship. Nel team anche due italiani, Francesco de Angelis col ruolo di coach e Francesco Mongelli come navigatore.
L’equipaggio di Ed Baird con tre vittorie su otto regate chiude dunque la classifica al primo posto con 17 punti. Container è secondo con 21 punti, la barca tedesca finisce il mondiale con una vittoria e un secondo posto. Sul gradino più basso del podio, Gladiator di Tony Langley (24 punti), che porta a casa il Trofeo owner driver.
Paramount Park Murcia chiude il mondiale a pari punti con i britannici ma è quarto a causa dei piazzamenti peggiori nelle singole prove, una vittoria e una seconda posizione a testa, ma due terzi posti contro uno in favore di Gladiator.
Audi Azzurra Sailing Team paga lo svantaggio causato dalle prestazioni con vento, che ha dominato i primi giorni di regate, e si piazza in quinta posizione con 33 punti. Chiudono la classifica RÁN, sesto con 38 punti, e Audi Sailing Team powered by ALL4ONE, fanalino di coda con 40 punti.
Dopo tre giorni avari di vento sul campo di regata antistante lo Yacht Club Costa Smeralda, sede dell’Audi TP52 World Championship 2011, sono arrivati 30 nodi di maestrale, con raffiche fino a 38. Tanto da costringere il comitato a dare il via a un’unica prova, terminata alla seconda boa di bolina.
In queste condizioni Audi Azzurra Sailing Team ha potuto dimostrare tutto il proprio valore trionfando davanti a Container e Audi ALL4ONE: “Con queste condizioni - dichiara Vasco Vascotto, tattico e stratega dell’equipaggio italiano - si sapeva che eravamo più competitivi. Avevamo fame, abbiamo dimostrato quello che siamo in grado di fare, anche a noi stessi: in questi giorni siamo sempre tornati a casa convinti di aver fatto buone prove, ma i risultati non arrivavano mai. Oggi l’obiettivo era di azzeccare ancora le scelte, e con tanto vento i risultati sono finalmente arrivati. Abbiamo fatto anche qualche errorino, ma abbiamo dimostrato, andando a riprenderli e passandoli prima dell’arrivo, che c’era davvero tanta voglia e tanta fame.”
Per Quantum Racing solo un quarto, quanto basta però per conquistare la testa al mondiale staccando i coinquilini fino ad ora Paramount Park Murcia e Gladiator (ieri quinto e sesto posto). Ritiro a causa di un problema alla randa per lo svedese RÁN.
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Ancora poco vento e una sola prova ieri all’Audi TP52 World Championship di Porto Cervo, a vincerla è Quantum Racing che con questa vittoria balza in testa alla classifica. Dopo un totale di quattro regate sono tre con 10 punti a testa i team a pari punti in testa alla classifica: Quantum Racing, Gladiator e Paramount Park.
Quarta in classifica, Container, a sei lunghezze dal trio di testa. Dietro ai tedeschi, quinto posto per RÁN. Per quanto riguarda Audi Azzurra Sailing Team, sesto, che fa le stesse scelte tattiche va a vincere le regate mentre i nostri finiscono sempre nelle retrovie, segno evidente che è lo scafo a non essere adatto a navigare bene con poco vento.
Per oggi le previsioni annunciano circa 30 nodi di Maestrale e si spera che grazie a questo si possano finalmente disputare diverse prove e possa mischiare un po’ le carte, favorendo gli scafi più lenti nelle ariette.
Risultati Audi TP52 World Championship dopo 4 prove - Yacht Club Costa Smeralda, Porto Cervo
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La prima regola tattica quando c’è poco vento è “partire liberi e navigare in aria pulita”. E’ stato Gladiator ad interpretare al meglio regola e campo di regata in una prima giornata di Audi TP52 World Championship 2011 che a Porto Cervo ha offerto un vento di 8-9 nodi di vento da N-NW.
Il team britannico con un primo e un terzo posto si posiziona in testa alla classifica provvisoria del Mondiale Tp52 organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda. A pari punti col team di Tony Langley, armatore e timoniere del team, troviamo Quantum Racing: anche per gli americani sono arrivati oggi un terzo posto e una vittoria. Ricordo che nel team di Ed Baird per l’occasione sono stati reclutati Francesco Mongelli (navigatore) e Francesco de Angelis (coach).
Terzo gradino del podio posto, con 6 punti, per Paramount Park Murcia (4-2) dell’ex equipaggio di Bribon. Container è quarto con 9 punti. Stessi punti (9) anche per Audi Azzurra Sailing Team, che conclude la prima giornata di regate in quinta posizione. Dietro Azzurra, chiudono la classifica RÁN (11 punti) e Audi ALL4ONE, ultimo con 13 punti.
Classifica provvisoria Audi TP52 World Championship 2011
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