Tanto per ridimensionare un attimo la visione di chi, me compreso, credeva che i multiscafi non fossero adatti al processo di ringiovanimento della Coppa America ecco un paio di video (il secondo più spettacolare, dopo il salto) degli Highlights dell’ultima tappa della Extreme Sailing Series.
Per la cronaca l’evento è stato vinto dopo 24 regate dal catamarano The Wave Muscat dell’ex olimpico di 49er Paul Campbell James; secondo posto per Oman Sail Marisah del mitico Loick Peyron terzo Ecover di Mike Golding, solo settimo il neonato team italiano Trapani the Sailing Seacily di Gabriele Bruni che non può ancora competere con i mostri sacri della classe.
Via | velablog
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x-vox
29 set 2010 - 12:04 - #1Mah.. sembrano i Travis Pastrana della vela..
cmq c’è da dire una cosa, i monoscafi se li si considera sotto l’aspetto dello spettacolo TV sono belli quando sono grandi, allora esprimono un senso di “maestosità” e appunto bellezza inarrivabili, e sono anche veloci
mentre se si parla di barche “piccole” tra un 40 monoscafo e uno multiscafo ovvio che siano più spettacolari questi
x-vox
29 set 2010 - 12:11 - #2Voglio dire: una barca come questa:
http://www.sailinganarchy.com/fringe/2010/sham%20furry.jpg
sarà sempre più bella da vedere in regata anche senza fare numeri da circo, ovvio si tratta di una barca mooolto grande (quindi costosa)
proust
29 set 2010 - 12:29 - #3x-vox:
va beh, ma così non vale, quello è Shamrock V!
sfido chiunque a trovare una “barca” più bella di quella… :-D
dico solo che nel ventaglio di possibilità che si erano presentate, che quindi per i monoscafi comportavano qualcosa come un RC44 più grosso, alla fine vedere qualcosa come un Extreme 40 più grosso male male non credo che sarà ;-)
poi, quanto uno resti spettacolarizzato dalle cose è ovviamente soggettivo, ogni tanto vedo delle foto di pischellini sugli Optimist che mi fan venire i brividi sulla schiena, ma certo non ci vedrei Ainslie e Spithill giocarcisi la CA…
x-vox
29 set 2010 - 13:27 - #4Eheh proust, vero, è un J-Class, ma lo stesso discorso potrei farlo per i supermaxi 100 ft attuali es.Wild Oates ecc. che si vedono alla Sidney-Hobart, oppure SpeedBoat.. non c’è niente di più spettacolare (e costoso, ovvio)
per il resto è appunto come dicevo, a livello di “immagine TV” tra un 44 monoscafo e un 40 multi, quindi parlando di barche medio -piccole in genere, quest’ultimo garantisce più spettacolo; ovviamente mi riferisco a quello che può percepire il pubblico “generalista”, mentre per un velista anche le foto di una Star in regata possono essere spettacolari..