Il Cerri 102′ Flyingsport - ammiraglia dei Cerri Cantieri Navali - lo si capisce anche dal nome, è un Fly Bridge, ma grazie alla sua linea morbida coniuga le comodità del fly con la sportività e la velocità dei grandi open.

Ammiraglia della produzione Cerri è una barca che esalta le caratteristiche e le soluzioni vincenti del “concetto Flyingsport”. Ultima espressione di yachting style di Cerri Cantieri Navali è pensata per soddisfare gli armatori che non rinunciano a piaceri grandi e piccoli. Lo stile inconfondibile unisce le più moderne tecnologie con le pregiate espressioni del lusso.

Il Fly: 28 metri quadrati di fly en plein air da vivere a 360°. Sul ponte fly a cui si accede tramite una scala interna situata nel salone principale e attraverso una finestratura apribile trova posto una seconda postazione di comando completa con una consolle a scomparsa (rientra quando non utilizzata per non disturbare le linee esterne e quando viene utilizzata ha la funzione di spoiler di protezione per il comandante).

La seduta di comando è un’unità multifunzione che si trasforma all’occorrenza in grande area prendisole. Il resto dello spazio è lasciato sgombro e offre innumerevoli possibilità di personalizzazione che caratterizzano il livello semi-custom di questo yacht. Verso poppa c’è un mobile attrezzato con angolo bar.

Ponte coperta: entrando dal pozzetto di poppa troviamo sulla sinistra un bagno giorno e sulla destra la discesa alla zona servizi (cucina + alloggio comandante) tramite una scala a chiocciola. Più avanti si trova un ampio salone con un grande divano a C e tavolo centrale sulla sinistra e sul lato opposto uno spazio che offre la possibilità di avere diversi layout (chaise longue, divano, …).

Lateralmente si trovano le tipiche finestrature a profilo alare oltre che, a dritta, la scala di accesso al ponte fly ed alla seconda scala per accedere alla zona notte sottocoperta. Ancora più verso prua si trova il tavolo da pranzo per 10 persone (ai cui lati si trovano le due porte laterali per l’accesso al ponte esterno) che è diviso dalla zona comando da un mobile libreria.

La timoneria è dotata di tre poltrone di comando e di tutta la strumentazione elettronica di navigazione e di controllo dei motori. L’ampio parabrezza e le vetrate laterali tipiche delle linee Cerri consentono un’ottima visibilità. Sopra al tavolo è posizionato il tetto apribile e due ampie aree in vetro (una delle quali apribile per l’accesso al fly).

Ponte sottocoperta: tre sono gli accessi sottocoperta. Da poppa, il primo permette di arrivare direttamente alla zona servizi formata da un ampio locale cucina che funge anche da zona relax per l’equipaggio e da cui si accede direttamente sia in sala macchine sia alla cabina comandante (due posti letto e bagno separato). La seconda scala di discesa arriva ad un salottino dotato di libreria, divano e televisione. Dallo stesso si accede verso poppa alla cabina armatoriale (a tutto baglio se considerato il bagno doppio a dritta con duplice accesso): due ampie armadiature e un mobile centrale con la televisione oltre che ad un matrimoniale full size e una zona lettura composta da tavolo e due poltrone.

L’ampia luce e un corretto riscontro d’aria sono garantite da oblò quadrati posti su due livelli. Sempre direttamente dal salottino inferiore si accede ad una prima cabina VIP matrimoniale sulla sinistra e ad un corridoio che verso prua porta ad altre due cabine ospiti con letti separati (una a sx e l’altra a dritta) e finisce nella seconda cabina VIP di prua a tutto baglio (tutte le cabine sono dotate di bagni con locali doccia separati ed ampiamente personalizzabili). Il terzo accesso sottocoperta avviene direttamente dal ponte coperta a estrema prua per accedere alla seconda cabina equipaggio dotata di tre letti e bagno separato.

Aree esterne: oltre all’ampio fly sono presenti altre due aree esterne vivibili, la prima costituita dall’ampio pozzetto di poppa dove trovano spazio un ampio prendisole ed una dinette con tavolo multifunzione. L’altra novità si trova a prua dove troviamo sempre un ampio prendisole ed un enorme divano circolare che può ospitare fino a 20 persone comodamente sedute.

Garage: il portellone e la plancetta di poppa si alzano e costituiscono l’accesso al garage, dotato di due scivoli a mare per i water toys, un tender da 4,30 mt ed un grosso scooter.

E’ possibile mantenere una velocità di crociera di oltre 30 nodi con punte massime di 40 nodi grazie all’idrodinamicità dello scafo, ai due motori MTU 2.400 CV ed alle trasmissioni Arneson ASD 16 L con eliche di superficie.

Il prestigioso Cerri di più di 31 metri è in produzione nella nuova unità produttiva di Marina di Carrara. Il primo esemplare è stato varato a Giugno 2009. Una seconda unità è in costruzione.

Il prezzo di listino IVA esclusa del Cerri 102 Flyingsport con motori MTU V16 2000 M 93 diesel 2.400 cv/hp è di 8.900.000 Euro.

Ecco la scheda con le specifiche tecniche:

- LUNGHEZZA F.T. /LENGHT O.A. 31,10 MT.
- LARGHEZZA/BEAM 7,20 MT.
- IMMERSIONE/DRAFT 1,40 MT.
- DISLOCAMENTO A SECCO/ DRY DISPLACEMENT 80 T.
- MOTORIZZAZIONE/ENGINES MTU M93 16V
- POTENZA/POWER 2 X 2434 HP
- TRASMISSIONI/TRANSMISSIONS ARNESON ASD 16 L
- VELOCITA’ MASSIMA/MAXIMUM SPEED* 40K
- VELOCITA’ DI CROCIERA/CRUISING SPEED* 33K
- AUTONOMIA/ RANGE* 450NM
- SERBATOI STRUTTURALI/STRUCTURAL TANKS:
o CARBURANTE/FUEL CAPACITY 10.000 LT.
o ACQUA DOLCE/FRESH WATER CAPACITY 2.000 LT.
- CABINE/CABINS 5 + 2
- POSTI LETTO/BEDS 10 + 5
- SERVIZI/BATHROOMS 5 + 2
- BAGNO GIORNO/DAY HEAD 1
- GENRERATORI/GENERATORS 2 x 33 KW KOHLER
- CLASSIFICAZIONE RINA/HOMOLOGATION CATEGORY PLEASURE
*VALORI STIMATI/ESTIMATED

www.cerricantierinavali.it

Cerri Cantieri Navali - Cerri 102 Flyingsport

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