Si chiama Vava II il superyacht privato più grande mai costruito nel Regno Unito, il trentatreesimo al mondo. A commissionarlo sono stati Ernesto Bertarelli, vincitore dell’America’s Cup con il suo team Alinghi, e la moglie Kirsty. Lui, con una fortuna stimata in 6,8 miliardi di sterline, 81esimo uomo più ricco al mondo, scrittrice ed ex Miss Gran Bretagna, la donna più ricca d’Inghilterra lei.
Costruito ad Appledore, nel Devon, è stato varato nei giorni scorsi al Devonport Dockyard di Plymouth. Destinato a sostituire il Vava, lungo 47 metri, Vava II inizierà le prove in mare il prossimo mese (ottobre), verrà consegnata subito dopo. Con un costo di oltre 100 Milioni di Sterline, naturalmente dispone di interni di lusso, un eliporto, lussuose cabine e quattro barche per il trasporto da e per la barca degli ospiti.
Per costruirlo ci sono voluti 200 operai per due anni di lavoro.
Via | www.lhrtimes.com
Districarsi nel labirinto di leggi che regolano la materia “barche carrellabili” è impresa in cui neanche gli addetti alla verifica che tali leggi vengano rispettate spesso riescono. Un aiuto valido lo possiamo trovare grazie al Manuale del traino, scovato grazie al bel forum Marinai di terraferma, dedicato agli amanti delle carrellabili, in questo caso, a vela. Sempre grazie a loro un formulario per il calcolo della compatibilità tra auto, patente, barca e carrello.
Non avendo avuto occasione di vederla e tanto meno testarla personalmente ho cercato di capire quali siano le caratteristiche del Laver 20.5 spulciando tra i vari forum. Ho trovato una discussione piuttosto interessante su www.gommonauti.it dove si dice che Salpa è sinonimo di costruzione solida e di qualità. L’ottimizzazione degli spazi di questo modello, curata dallo Studio Tecnico del cantiere, è incredibile, sotto coperta troviamo ben quattro posti letto in due ambienti separati, oltre al locale w.c. indipendente.
Dopo il salto le carrateristiche principali del Laver 20.5
CRN Yacht, brand del Gruppo Ferretti e cantiere italiano tra i principali produttori mondiali di navi da diporto completamente custom superiori ai 40 metri sarà presente ai prossimi saloni internazionali di Cannes e Monaco con due nuove imbarcazioni:
La M/Y CRN Navetta 43 “Lady Trudy” 43 mt, megayacht di cui parlammo in occasione del varo. Una Navetta 43 dislocante in composito lunga 43 e larga 8,6 metri, in grado di ospitare 10 passeggeri in 5 cabine e 9 membri di equipaggio.
La navetta è dotata di quattro ponti e si distingue per i volumi importanti e per le ampie zone all’aria aperta. Presenta, inoltre, alcune modifiche strutturali del sun deck, allungato a poppa per ospitare una pista di atterraggio per l’elicottero. Gli interni si rifanno all’atmosfera coloniale americana, con richiami allo “stile Hampton”. Di grande impatto l’ampia zona fitness allestita a poppa, affacciata sulla spiaggetta a pelo d’acqua, segno distintivo di CRN, che offre un’opportunità di vivere e rapportarsi con il mare in modo differente.
Capace di viaggiare ad una velocità massima superiore ai 15 nodi, il megayacht è stato realizzato in collaborazione con gli architetti dello Studio Zuccon International Project.
Continua a leggere: CRN Yacht ai saloni internazionali di Cannes e Monaco 2011
Ispirato nelle forme a quel periodo della nautica che va dalla fine degli anni Settanta fino all’incirca alla metà degli anni Ottanta, il megayacht, di 52 metri, nasce dalle soluzioni di architettura navale sviluppate dall’ufficio tecnico di CRN in collaborazione con lo Studio Zuccon International Project. E’ disegnato in modo da rispondere alle esigenze di maggiore flessibilità richieste dei moderni armatori, un nuovo layout che consente un più stretto contatto con il mare, grazie alla poppa aperta con il “beach club”, alla terrazza nella suite dell’armatore e alla presenza a bordo di ben tre tender, di cui uno di otto metri.
L’imbarcazione si sviluppa su 5 ponti e potrà ospitare 12 passeggeri in cinque cabine, una suite armatoriale e quattro cabine ospiti, più 12 persone di equipaggio. Grazie a due 2 motori CATERPILLAR C32-C, la velocità massima prevista è di 15,5 nodi, quella di crociera 14,5 nodi.
I tender si collocano su tre diverse aree. La prima verso poppa del ponte inferiore, con uscita garage laterale a dritta, la seconda nell’area tecnica a prora del ponte principale e la terza a centro barca del ponte principale. In questo caso il tender è posizionato come in una galleria d’arte, incastonato in un’area lounge, con a sinistra una sala da pranzo.
Come annunciato nei giorni scorsi in occasione del varo della Navetta 43 “Lady Trudy”, Il cantiere navale CRN, brand del Gruppo Ferretti, ha varato stamattina ad Ancona il CRN 130, un megayacht di 60 metri in acciaio e alluminio, il sesto dal 2005 ad oggi.
La M/Y CRN 130, costruita in acciaio e alluminio, e commissionata a CRN da un armatore europeo, ha un profilo allungato e filante, l’imponente scafo color crema (nella foto è ricoperto da una pellicola di rivestimento a protezione che verrà mantenuto fino alla sua consegna definitiva) caratterizzano con forza la personalità di questa nave da diporto di 60 metri, scafo numero 130 del cantiere.
Le linee esterne portano la firma dello Studio Zuccon International Project, che ha lavorato in stretta collaborazione con l’ufficio tecnico di CRN, mentre il design degli interni è stato curato dagli architetti Alexandre e Cristina Negoescu.
Al momento il cantiere navale CRN ha in costruzione 8 navi da diporto a marchio CRN: 5 navi in acciaio e alluminio (CRN 129 80 metri, CRN 125 58 metri, CRN 130 60 metri e 133 60 metri, CRN 128 60 metri in banchina da consegnare in primavera) e 3 navi in composito (due Navette dislocanti di 43 metri e un CRN 128’ semi-planante di 40metri), oltre a 7 imbarcazioni a marchio Custom Line, a testimonianza della continua crescita del cantiere navale CRN.
Info su www.crn-yacht.com
CRN Yacht, cantiere italiano tra i principali produttori mondiali di navi da diporto completamente custom superiori ai 40 metri, brand del Gruppo Ferretti, vara due nuovi megayacht in meno di una settima. Il 22 marzo è stata varata la Navetta 43 “Lady Trudy”, un megayacht di 43 metri in composito, mentre Sabato 26 scenderà in acqua il M/Y “CRN 130”, sesta nave da diporto di 60 metri in acciaio e alluminio, varata dal cantiere dal 2005 ad oggi.
Il megayacht ‘Lady Trudy’ è una navetta dislocante in composito realizzato in collaborazione con gli architetti dello Studio Zuccon International Project, che ne hanno curato il layout esterno ed interno. Lunga 43 e larga 8,6 metri potrà comodamente ospitare 10 passeggeri in cinque cabine ospiti, più 9 membri di equipaggio. Grazie a due 2 motori CATERPILLAR C32-C naviga in comfort assoluto ad una velocità massima di 15,5 nodi e ad una di crociera di 13 nodi. E’ il settimo scafo della linea Navetta 43.
Dotata di quattro ponti e di carena con bulbo, l’imbarcazione è costruita interamente nello stabilimento CRN, che ha controllato quindi ogni passaggio del processo produttivo, dalla realizzazione degli stampi alla successiva laminazione dello scafo, fino agli arredi e il decoro.
Continua a leggere: CRN - annuncio di due nuovi vari di navi in una settimana
Showboats International, la prestigiosa rivista che stila ogni anno il Global Order Book, ha assegnato a Benetti per il settimo anno consecutivo il ruolo di leader mondiale nella costruzione di megayacht custom oltre gli 80 piedi.
Il marchio italiano - produttore di megayacht in composito (93 a 164 piedi) e la gamma personalizzata di megayacht in acciaio e alluminio (oltre 45 metri) - sale sul podio, primo tra i top 20 mondiali costruttori di mega yacht custom. Infatti, con 30 progetti attualmente in corso, la società ha confermato il suo primato su tutti i mercati di riferimento internazionali.
Un’ulteriore conferma viene da Miami, dove la giuria del prestigioso premio Nautical Design Award, organizzato in partnership da Yacht & Sail e ADI, ha premiato la Collezione Azimut Magellano. La cerimonia di premiazione, svoltasi presso il recentemente concluso Miami International Boat Show, ha visto la Collezione Magellano affermarsi per la straordinaria eco-compatibilità.
Via | www.bymnews.com
Dopo la partnership con Mercedes AMG, Cigarette Racing Team ha presentato nei giorni scorsi al Miami Boat Show quella con Ducati, la collaborazione tra queste due leggende delle prestazioni, nautiche e motociclistiche, ha permesso di dare vita al nuovo Cigarette Racing 42X Ducati Edition.
Il 42X Ducati Edition grazie ai due motori Mercury Racing da 1100 cavalli l’uno è in grado di esprimere la ragguardevole potenza complessiva di 2.200 cavalli, capaci di spingerlo fino a 120 miglia orarie. La livrea dello scafo, che misura 12,80 metri per 2,5 circa di larghezza, è in puro stile Ducati, di colore bianco e con una riga rossa. L’interno, in bianco lucente con dettagli rossi, contiene uno stereo appositamente creato da JL Audio.
Gabriele Del Torchio, presidente e amministratore delegato di Ducati Motor Holding SpA, ha dichiarato: Siamo molto lieti di fare squadra con il Cigarette Racing Team, la Ducati del mare. Questo nuovo 42X Ducati Edition costituisce il trait d’union tra le due aziende, leggendarie per performance, design e tradizione sportiva. Sono entusiasta di presentare questa favolosa imbarcazione, e sento che abbiamo trovato nel team Cigarette Racing un nuovo eccellente partner.
Continua a leggere: Presentato a Miami il nuovo Cigarette Racing 42X Ducati Edition
Finalmente i cantieri hanno capito che in un settore come quello della nautica, dove i valori economici in gioco sono di un certo livello, Il futuro si gioca, non solo sull’innovazione del prodotto e sulla competitività, ma anche sui servizi.
L’ultima notizia in tal senso arriva da Sessa Marine, che sta dando vita ad un’importante rete di Service Point distribuiti nelle località crocieristiche più strategiche del Mediterraneo e oltre Oceano. Una rete di assistenza tecnica a 360° in grado di rispondere ad ogni necessità e intervenire, nell’arco di 24 ore, per risolvere qualsiasi problema tecnico dell’imbarcazione.
Grazie all’elevata competenza degli operatori scelti per far parte di questa rete i Service Point Sessa Marine sono centri di assistenza tecnica in grado di offrire supporto tecnico a tutti gli armatori.
Continua a leggere: Sessa Marine da vita ai Service Point Sessa
Riva, uno dei marchi del Gruppo Ferretti, ha annunciato la nascita del nuovo day cruiser di 27 piedi Riva Iseo. Un modello - che sarà disponibile a partire dall’estate 2011 - frutto della collaborazione tra Officina Italiana Design, lo studio che progetta in esclusiva tutte le imbarcazioni della gamma Riva, l’AYT – Advanced Yacht Technology, il centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti ed il team di architetti e designer del Centro Stile Ferrettigroup.
Un’imbarcazione che per le dimensioni e i criteri con cui è stato disegnato, rappresenta una novità per il celebre brand nautico. E’ concepita come una barca che l’armatore può vivere in ogni suo spostamento, a corredo è stato personalizzato un trailer, che permetterà all’armatore un trasporto agevole ovunque al traino della propria vettura.
Riva Iseo avrà anche una versione con motore ibrido con possibilità di funzionamento ZEM (Zero Emission Mode), particolarmente adatta all’utilizzo nelle aree dove la normale navigazione è interdetta. La versione “Hybrid Propulsion ZEM“, con propulsione ibrida e a Zero Emissioni, sarà comunque veloce, adottando in combinazione a quella elettrica, una propulsione diesel ad alta potenza.
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