Sono 1141 le miglia nautiche che separano Montecarlo da Venezia. Fino a ieri il record era detenuto da Fabio Buzzi, che aveva percorso la distanza in 23h 55′ ad una velocità media di 43 nodi.

Record battuto dall’industriale lecchese Mario Invernizzi, partito da Monaco Domenica 25 ottobre e atterrato a Venezia 22h 13′ 17′, con una velocità media di 51,35 nodi pari a circa 92 km/h.

Un risultato importante in quanto ottenuto utlizzando due ‘piccoli’ FPT (Fiat Powertrain Technologies), un motore sei cilindri di nove litri e iniezione ‘Common Rail’ 650 CV, di serie. Buzzi aveva usato due Isotta Fraschini 1300 HP e 20 litri e iniezione meccanica. Ancora più sensazionali sono i consumi, per batterlo con uno scafo delle stesse misure, Invernizzi ha consumato 5355 litri al posto dei 10800 di Buzzi.

A bordo, oltre al driver Mario Invernizzi, anche Antonio Binda capotecnico della FB Design, Roberto Rizzo esperto informatico e Peter Dredge pilota inglese del team di Fabio Buzzi, che ha curato la preparazione dell’imbarcazione FB 48’ STAB.

Via | www.sail-world.com

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Riparte Domenica 29 Maggio dalla sua città natale, Pavia, la più lunga e antica competizione di motonautica del mondo il Raid Pavia – Venezia, che con quella del 2011 raggiunge la sua edizione numero 68, la prima è datata 1929.

Il Raid è una gara di 384 km complessivi che, come prevede il regolmento, si corre ad una velocità minima di 60 km/h. E’ aperto a piloti esperti come a quanti desiderano vivere un’esperienza forte a bordo di monocarena, catamarani, racer e jet ski, fino alle eliche aeree e sci d’acqua e tutte le imbarcazioni rientranti nelle classi circuito Fim e Uim, con cilindrata superiore a 400 cc.

La gara, organizzata dall’Associazione Motonautica Pavia - storico coordinatore dell’evento – insieme alla FIM (Federazione Italiana Motonautica), si snoda dapprima lungo il Ticino da Pavia, prosegue lungo il Po verso Cremona poi verso Boretto Po, incrocia l’Adige per concludersi presso il Circolo Nautico Marina di Brondolo, a Chioggia (Ve).

Via | www.raidpaviavenezia.it

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A settembre i tedeschi avranno una nuova rivista interamente dedicata a chi vive il mare ma non solo in barca. Il filo conduttore di questo nuovo periodico che si chiamerà Ocean, sarà “vivere la bella vita su belle barche” ed è subito chiaro quale sarà il target di riferimento: una platea esclusiva composta da lettori con un reddito mensile che parte dai 5000 euro in su. Se stavate quindi pensando di fare un abbonamento controllate prima se il vostro conto in banca è in linea con la rivista e poi potete procedere.

La casa editrice Jahr Top Special Verlag di Amburgo, prima di lanciarsi in questa nuova impresa ha commissionato un’indagine per conoscere le cifre del mercato nautico tedesco e quali eventi ruotano intorno a questo settore. È venuto fuori che in Germania sono oltre tre milioni le persone che fanno escursioni in barca a motre e nel 2006 sono stati imporati più di 4.000 nuovi yacht. Numeri che fanno del settore navale uno dei pochi in costante crescita.

Gli argomenti che verranno trattati variano dalle novità che il mercato offre ad articoli tecnici, per passare poi ad eventi mondani e reportage sui viaggi. Particolare spazio verrà dato anche al wakeboarding, sci d’acqua e acquascooter.

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La classe Optimax della Mercury si amplia con due nuovi modelli, OptiMax 175 Pro XS e 250 OptiMax. Il nuovo sistema di iniezione OptiMax ha ormai superato la maggior parte dei motori fuoribordo in termini di efficienza visto che rispetto ai tradizionali two strokes consuma circa il 45% in meno.

Dopo il successo dell’iniezione diretta dei 3.0L il nuovo 175 Pro XS garantisce le stesse prestazioni con un peso ridotto visto che la cilindrata è di 2.5L avendo quindi lo stesso rapporto peso potenza.

Il nuovo 250 OptiMax promette consumi ineguagliabili da altri prodotti della stessa classe di altre aziende e rafforza la leadership di questa serie in fatto di robustezza e durata grazie anche alla scatola del cambio costruita con elementi solidi resistenti alla corrosione.

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