Riparte Domenica 29 Maggio dalla sua città natale, Pavia, la più lunga e antica competizione di motonautica del mondo il Raid Pavia – Venezia, che con quella del 2011 raggiunge la sua edizione numero 68, la prima è datata 1929.

Il Raid è una gara di 384 km complessivi che, come prevede il regolmento, si corre ad una velocità minima di 60 km/h. E’ aperto a piloti esperti come a quanti desiderano vivere un’esperienza forte a bordo di monocarena, catamarani, racer e jet ski, fino alle eliche aeree e sci d’acqua e tutte le imbarcazioni rientranti nelle classi circuito Fim e Uim, con cilindrata superiore a 400 cc.

La gara, organizzata dall’Associazione Motonautica Pavia - storico coordinatore dell’evento – insieme alla FIM (Federazione Italiana Motonautica), si snoda dapprima lungo il Ticino da Pavia, prosegue lungo il Po verso Cremona poi verso Boretto Po, incrocia l’Adige per concludersi presso il Circolo Nautico Marina di Brondolo, a Chioggia (Ve).

Via | www.raidpaviavenezia.it

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Per il terzo anno consecutivo il 10 ed 11 Luglio la Darsena Marina 4 di Caorle ospiterà le imbarcazioni del Gran Premio Offshore ed Endurance organizzato dal Circolo Nautico Marina 4, sesta prova valida per il Campionato Italiano. La tappa di Porto Santa Margherita, vedrà la partecipazione complessiva di circa 30 imbarcazioni delle due specialità.

Il percorso sarà posizionato lungo il litorale e quindi sarà ben visibile dalla passeggiata di Caorle, garantendo uno spettacolo entusiasmante ai turisti ed agli appassionati di questo sport in cui i piloti possono raggiungere i 120 km/h.

Nella giornata di sabato, dopo le verifiche amministrative e tecniche previste dal protocollo, si terranno le due sessioni di prove, alle ore 14,00 per l’Offshore e alle 16,00 per l’Endurance.

La giornata di domenica vedrà finalmente entrare nel vivo il programma, con l’entusiasmante sfida ad alto tasso di adrenalina e velocità. Alle ore 10,30 avrà inizio la sesta prova del Campionato Italiano Offshore classe 3, seguita alle ore 12,00 dalla gara di Endurance, anch’essa valida per il titolo tricolore.

Le premiazioni si svolgeranno presso il parterre di Marina 4 domenica 12 luglio alle ore 14,00.

Via | www.italiavela.it

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Domenica 6 giugno, nelle acque del golfo di Napoli, si svolgerà la terza tappa del Campionato Italiano Offshore Classe 3.2 litri.

Il Circolo Canottieri Napoli ripropone nelle acque del golfo di Napoli la gara che sarà valida come Gran Premio Città di Napoli – Trofeo Nautica Schiano. Grazie al percorso, già testato nelle occasioni precedenti e disegnato da Gennaro Russo, il pubblico potrà vedere le barche da terra, molto vicine al lungomare di via Caracciolo, con l’arrivo proprio di fronte al Molosiglio.

Saranno dodici le imbarcazioni al via domani con partenza prevista per le ore 11.00. Le stesse oggi hanno provato le condizioni del mare per mettere a punto gli scafi per affrontare questo difficile percorso più tortuoso e ricco di virate rispetto alla “prassi”.

La tappa di Napoli è la terza stagionale, dopo quelle di Chioggia e Nettuno, considerato l’annullamento della prova di Capo d’Orlando. Il Campionato Italiano proseguirà a San Benedetto del Tronto il 20 giugno.

Via | Diego Testa - Carpisa Yamamay

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Chioggia nel week end del 1 e 2 Maggio si darà alla velocità col “CHIOGGIA RACING POWER - emozioni d’aMARE”, prima prova di Campionato Italiano Offshore classe 3 e terza di campionato Endurance. Il Paddock, ovvero l’area destinata ad ospitare le imbarcazioni, i relativi camion per il trasporto e gli uffici stampa, sarà l’Isola Saloni. Le prove di Campionato saranno effettuate lungo la spiaggia di Sottomarina.

Le gare saranno due: Offshore classe tre ed endurance, alle quali seguirnno il gran premio Città di Chioggia di moto d’acqua ed uno show della barca offshore classe 1. Il percorso delle gare, grazie alla disponibilità della Capitaneria di Porto e del Magistrato alle Acque sarà dal porto a circa un paio di km lungo la spiaggia. Gli equipaggi saranno trenta provenienti da tutta Italia.

Dopo il salto il programma nel dettaglio:

Continua a leggere: Gara di barche Offshore 1 e 2 Maggio 2010 a Chioggia

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In un annuncio che ha scioccato il mondo della motonautica la scorsa settimana, il Presidente del Powerboat P1 Management, Asif Rangoonwala, ha dichiarato che la sua organizzazione non finanzierà più le Powerboat P1 World Championship Series.

“Dopo sette anni di investimenti, per un totale di circa 30 milioni di Euro, il management ha, come ogni investitore, dato un’occhiata molto attenta al ritorno degli investimenti che vengono generati dal campionato. Dopo molte discussioni abbiamo concluso che l’attuale modello di business non solo era “viziato” in partenza, ma insostenibile anche a breve termine e, nel migliore interesse della società, il campionato e lo sport, abbiamo deciso di sviluppare e attuare un nuovo modello di business.”

Cosa rende il business insostenibile? Fondamentalmente che a differenza degli sport motoristici tradizionali la motonautica non gode di alcun introito significativo proveniente dalla vendita di biglietti per assistere agli eventi o di diritti televisivi. A questo si aggiunge il fatto che essendo uno sport di nicchia i ricavi da sponsorizzazioni sono molto limitati.

Per questi motivi l’organizzazione ha deciso di puntare su altre specialità come Powerboat P1 SuperStock (ex Honda Formula 4-Stroke), il P1 in North America (dove ci sono migliori opportunità economiche), l’Aquabike World Championship (moto d’acqua) ed infine lo sviluppo di un nuovo RIB World Championship.

Via | www.powerboatp1.com

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L’accordo tra Yacht Club Milano e Marina di Varazze (Gruppo Azimut-Benetti) prevede sinergie e progetti comuni per sostenere le attività di promozione della nautica e dello sport velico oltre ad un impegno alla sensibilizzazione su problemi inerenti la salvaguardia ed il rispetto dell’ambiente marino.

La partnership prevede inoltre l’apertura della sede a mare dello Yacht Club Milano proprio presso la Marina di Varazze… e chi è stato socio di un circolo senza base a mare sa quanto ciò possa essere disagevole, sopratutto se derivista.

Roberto Braida, Presidente e fondatore di YCM ha dichiarato: “Abbiamo scelto Marina di Varazze come nostra sede a mare perchè è uno dei migliori porti turistici in Italia, con un forte respiro internazionale. Vogliamo aumentare il numero dei nostri associati e la nostra offerta con il supporto di questa Marina a due passi da Milano, anche attraverso un calendario di eventi di grande attrattiva”.

Il calendario della stagione 2009 è denso di eventi: Spiccano l’8° Trofeo nazionale Dinghy 12’ classico organizzato da Medisail (Marina di Varazze); ad apertura della stagione estiva, la Regata Open di imbarcazioni da diporto; la Media Match Cup – Match Race per giornalisti e la Milano’s Cup 2015, raid motonautico di regolarità che si terrà a Varazze dal 10 al 12 luglio.

Via | ItaliaVela

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Daniele Cassioli, già campione europeo 2008 di sci nautico in slalom e figure, è stato nominato atleta disabile dell’anno dalla International Waterski Federation. L’EAME Disabled Council (8 membri da tutti i Paesi europei) si è riunito lo scorso 8 novembre a Tolosa ed ha votato i due atleti EAME dell’anno.

I due sono appunto Daniele Cassioli la britannica Vivienne Orchard, categoria LF e campionessa europea in slalom, i nominativi sono stati successivamente trasmessi, con i risultati del 2008, all’IWSF Disabled Council, il Consiglio mondiale dei Disabili, che li ha poi riconosciuti ufficialmente quali migliori Atleti Disabili dell’anno a livello mondiale.

Cassioli, classe 1986, appartenente alla categoria non vedenti e questa è stata per lui una stagione ricca di successi, culminata con il titolo di campione europeo in slalom (record del mondo) e figure ai campionati tenutisi in Italia a Recetto, suo abituale campo di allenamento.

Via | www.atleticom.it

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Dopo 36 anni dall’ultima volta torna a Bellaria l’Arcidiavolo con la griffe dei Cantieri di Sarnico per una competizione motonautica. Era il 1972 quando a bordo di un offshore Acquaviva, dal nome “Arcidiavolo”, Giorgio Tognelli vinse la sua prima gara, la Bellaria-Opatja.

Dalla collaborazione tra Tognelli e Renato Sonny Levi, un progettista di imbarcazioni molto innovative dell’epoca, nacque un offshore, anch’esso dal nome “Arcidiavolo, molto particolare perché dotato di una carena a triciclo rovesciato, lo scafo si appoggiava infatti su tre punti: i due scarponi laterali e il centro della V di poppa.

Praticamente una sorta di trimarano che adottava una trasmissione di superficie. L’Arcidiavolo vinse alcuni titoli e nel 1976 conquistò il record di velocità per la sua categoria con 67,69 nodi. Il progetto è stato rispolverato l’anno scorso dai Cantieri di Sarnico che hanno presentato presso lo Yacht Club Rapallo la versione Concept GT.

Arcidiavolo Concept GT

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Il Cigarette 50 Marauder è il più aggressivo e veloce monocarena di serie del mondo con una velocità di punta che sfiora i 200 Km/h. L’equipaggiamento tecnico è stato curato dal responsabile del brand americano per l’importatore italiano Seahorse International, l’ingegner Eugenio Voltolina, protagonista del recente record sulla tratta Montecarlo – Calvì e anche team manager del Cigarette Racing Team Europe nel campionato del mondo Powerboat P1.

La barca utilizza tre potentissimi motori Mercury Racing da 1075 cavalli con piedi poppieri Drive 6 e raggiunge la straordinaria velocità di 120 mph (104 nodi). Oltre alle prestazioni insuperabili di questo modello, sorprendenti sono l’incredibile stabilità e facilità di guida a forte andatura.

Con i suoi 3.225 cavalli di potenza il 50 Marauder è persino più potente dei monocarena da competizione (limitati dai regolamenti) e può essere paragonato per aggressività, emozione e tecnologia ad una supercar. L’imbarcazione è realizzata in sandwich sottovuoto per ottenere elevati livelli di robustezza e durata, fondamentali su un’imbarcazione di questa classe e tipologia.

Cigarette 50 Marauder

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Adriano Panatta tornerà in P1 nel prossimo weekend, a Marsiglia. L’ex tennista, atleta che tra pochi al mondo può vantare titoli mondiali in diverse discipline sportive, ha dichiarato “Non ho mai corso nelle acque di Marsiglia. Sono molto contento di tornare a gareggiare nel P1. Dopo la forzata rinuncia di San Benedetto del Tronto, dove per problemi tecnici la barca non è potuta scendere in acqua, finalmente torno in mare in un posto molto bello e interessante dove non ho mai corso”.

Accanto a lui - dopo un inverno speso a mettere a punto al meglio la nuova imbarcazione costruita e preparata da Roberto Biancalana - Mauro Pallini, campione del mondo di Classe 3. La coppia correrà come team Rizzardi e la barca si chiamerà ItalCraft”. Nella seconda metà di luglio, subito dopo la tappa Powerboat P1 di Hammamet, Panatta con lo stesso scafo tenterà di battere il record della Venezia - Montecarlo non stop insieme al pluricampione del mondo Mario Invernizzi. Il record oggi detenuto dall’Ing. Buzzi, con 23h 55m.

Via | PowerBoat P1

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