Oggi siamo andati ad intervistare Michele Balbi, un professionista dell’Information Technology che ha deciso di diversificare investendo pesantemente nella nautica da diporto. Ha fondato BlueFreedom ed ha ottenuto da Beneteau, il più grande cantiere al mondo per numero di barche costruite, di diventarne concessionario. Gli abbiamo chiesto un po’ di cose…

Dai Michele, sbottonati un po’ per noi di blog.yacht&sail riguardo alla collaborazione tra voi e la Beneteau, raccontaci qualcosa che vada oltre il comunicato istituzionale, come mai questa scelta da parte di Beneteau?

Continua a leggere: Mercato - Beneteau e Bluefreedom rilanciano - intervista a Michele Balbi

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Sabato 25 luglio 2009, esattamente 755 giorni dopo la posa della prima pietra, è stato inaugurato il Marina di Rodi Garganico.

Una nuova realtà destinata a valorizzare un territorio tra i più belli del Mediterraneo in un susseguirsi di calette e falesie a strapiombo sul mare, a far da contorno, il Parco Nazionale del Gargano e lo splendido Arcipelago delle Isole Tremiti.

Il Marina di Rodi collocato sulla principale rotta di collegamento con il basso mediterraneo, grazie alla sua posizione strategica è anche uno dei porti Italiani più vicini alla Croazia. Un importante successo commerciale, testimoniato dalle numerose prenotazioni in transito per i prossimi mesi, oltre al gradimento di oltre 160 diportisti provenienti da tutta Italia e dal Nord Europa che attraverso l’acquisto di un ormeggio, lo hanno scelto come base stanziale per la propria barca.

Via | www.marinadirodigarganico.it

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Ieri - domenica 6 luglio 2008 - a Pellestrina, una delle isole che protegge la Laguna di Venezia dal mare, c’è stata una tromba d’aria (che ad essere più precisi sarebbe d’acqua). SaNPiEtRoBeAcH l’ha filmata da Portosecco e ha già messo su Youtube il video di questo maestoso e terrificante fenomeno della natura.

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Lo storico cantiere finlandese Nautor’s Swan avrà una nuova sede in Friuli Venezia Giulia. Il prestigioso marchio ha sottoscritto un accordo con lo Shipyard & Marina Sant’Andrea di San Giorgio di Nogaro (UD), per la creazione di una agenzia responsabile delle vendite nel Nord Adriatico. L’approdo friulano era stato selezionato fino ad ora solo come service-point per l’adriatico e ora con la creazione dell’agenzia Nautor’s Swan Adriatic la collaborazione si allarga. Oltre ad offrire assistenza agli armatori Swan sarà in grado infatti di avviare contatti con nuovi potenziali armatori.

Lo Shipyard & Marina Sant’Andrea, premiato con la Bandiera blu per approdi turistici nel 2007, è una darsena di riferimento per il Nord Adriatico con numeri importanti: 200.000 metri quadrati di servizi per la nautica, fondale di 7 m, oltre 700 posti barca per la sosta a terra e in mare di cui 250 posti in acqua fino a 25 m, 150 posti in gru pass e 300 posti in rimessaggio,e per finire 15.000 metri quadrati di capannoni con un’altezza di 10 m. Il porto turistico udinese fornisce inoltre numerosi servizi extra come ad esempio ampie aree verdi, parcheggi, piscina con idromassaggio, giochi per bambini, negozi, scuola di vela oltre a tutti i tipi di intervento di manutenzione per mani di abili professionisti. Il tutto protetto da un efficiente servizio di security attivo 24 ore su 24.

Via | Ildiportista.it

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Dopo giorni di attesa e preoccupazione per le sorti del traghetto turco del servizio Ro-Ro Istambul che settimana scorsa aveva preso fuoco al largo di Rovigno possiamo finalmente tirare, si fa per dire, un sospiro di sollievo.

Pare che i tecnici della olandese Smith (la stessa azienda che si occupò del recupero del sottomarino Kursk) saliti a bordo ad incendio domato hanno detto che la nave è in condizioni migliori di quanto ci si aspettasse ed è esclusa ogni ipotesi di esplosione o affondamento e scongiurato il disastro ambientale.

Nei prossimi giorni la nave dovrebbe essere trainata al porto di Trieste che ha già allestito un’apposita unità di crisi per gestire la situazione.

Di seguito una breve galleria dei Vigili del Fuoco al lavoro con aerei Canadair e mezzi marini di soccorso.

Continua a leggere: Traghetto “Un Adriatik” – allarme ambientale rientrato

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Per tutti i nostri amici che questo fine settimana hanno deciso di passarlo nella zona dell’Adriatico meridionale, ecco un piccolo aiuto offerto dalle consuete previsioni meteorologiche.

Per la giornata di sabato tempo bello ovunque con temperature in lieve aumento, i venti si disporranno principalmente da Nord Ovest e in particolare nel canale d’Otranto potrebbero avere intensità superiore ai 20 nodi. Nelle altre zone l’intensità sarà minore in particolare lungo le coste pugliesi dove si avranno venti inferiori ai 10 nodi.

Per quanto riguarda il mare sarà mosso a largo, con un altezza dell’onda intorno al metro mentre sarà di altezza inferiore vicino a costa, nel corso della giornata di sabato è comunque prevista una diminuzione sia del vento che del moto ondoso.

Continua a leggere: Le previsioni Y&S per l'Adriatico meridionale

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Eccoci ancora una volta alle previsioni di Yachtandsail che questo fine settimana riguardano l’Adriatico settentrionale. I due giorni che ci aspettano saranno due belle giornate dato che si prevede sia sabato che domenica sole, salvo locali addensamenti lungo le coste croate, ma che non porteranno a fenomeni.

Per quanto riguarda le condizioni meteo-marine, per la giornata di sabato soffierà ancora del vento di provenienza da Nord Est e potrà superare i 20 nodi d’intensità media nella zona delle isole croate e al confine con l’Adriatico centrale. Il vento però sarà in attenuazione e nel pomeriggio tornerà sotto i 15 nodi, mentre lungo le coste italiane dell’Adriatico settentrionale, il vento si orienterà prevalentemente da Nord soprattutto nel pomeriggio di sabato e soffierà con intensità inferiore ai 15 nodi.

Continua a leggere: Le previsioni Y&S per l'Adriatico settentrionale

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Vince Francesco Bruni col “Sailing Team Progetto Sicilia” l’edizione di quest’anno del Trieste Challenge - La sfida 2007, in una finale molto serrata con Paolo Cian su “Shosholoza”. Il risultato finale di 3 match a 1 è maturato anche grazie all’errore determinante di Cian sull’ultimo lato della quarta regata, ma il bello del match race è fatto anche di questo.

Quella di quest’anno è stata l’ultima edizione del Trieste Challenge come puro Match Race, una manifestazione che è stata in grado di regalare emozioni e spettacolo sapendo scoprire, spesso prima degli altri, grandi talenti della vela mondiale.
Dopo il salto troverete parole di Federico Stopani, project manager della manifestazione in merito a cosa riserverà il futuro.

Continua a leggere: Trieste Challenge – Bruni vince, ma dall'anno prossimo si cambia formula

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Ancora freschissimo il ricordo della Barcolana e già Trieste torna ad essere protagonista della vela ad alti livelli, inizia oggi (bora permettendo) il Trieste Challenge: match race allo stato puro che vede un albo d’oro di tutto rispetto con le vittorie di Russell Coutts, Paul Cayard, James Spithill e Chris Dickson.

Con i due monotipi di 16 metri “Tutta Trieste” disegnati da Giovanni Ceccarelli, si daranno battaglia a partire da oggi (Bora permettendo) quattro timonieri italiani di altissimo livello: Francesco Bruni (Luna Rossa), Alberto Barovier (Oracle), Paolo Cian (Shosholoza) e Lorenzo Bressani (Trieste). La scelta di una selezione tutta italiana è dovuta al fatto che probabilmente sarà l’ultima edizione del Challenge così come lo conosciamo.

Continua a leggere: La grande vela non si ferma - Trieste Challenge

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Come sapete a Venezia continuano i lavori per la realizzazione del Mose, il sistema di dighe mobili che servirà a limitare il fenomeno dell’acqua alta nella laguna, grazie agli scavi per quest’opera è stato possibile recuperare dai fondali una serie di relitti di varie epoche.

L’ultimo e forse il più significativo ritrovamento è quello di un brigantino della prima metà dell’800, il “Margareth” era una nave da carico inglese affondata nelle insidiose acque della laguna veneta nel 1857 mentre trasportava un carico di carbone; dati i suoi 30 metri di lunghezza e le circa 150 tonnellate di stazza fu impossibile all’epoca recuperare il relitto incagliato, fu così deciso di spogliarla di ciò che era utile e riutilizzabile per poi condannare lo scafo ad essere inglobato nel fondale melmoso dove è rimasto fino a pochi giorni fa.

Continua a leggere: I lavori del MOSE riportano alla luce un brigantino

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